Το αγωνιστικό θα συμμετάσχει στην κατηγορία LMDh του WEC το 2026 και στο IMSA το 2027, ενώ θα προετοιμαστεί και για τον διάσημο 24ώρο αγώνα του Le Mans.
Το GMR-001 Hypercar, που αντλεί έμπνευση από τα εντυπωσιακά πρωτότυπα X Gran Berlinetta και X Gran Racer Vision GT, ακολουθεί τις αυστηρές προδιαγραφές της κατηγορίας LMDh. Παρά τις αγωνιστικές απαιτήσεις, το σχεδιαστικό του στίγμα παραμένει ξεχωριστό, με χαρακτηριστικά όπως τα διπλά οριζόντια LED φώτα και τη δυναμική γραμμή στο προφίλ.
Το αγωνιστικό διαθέτει έντονες καμπύλες στους θόλους των τροχών, μεγάλες αεροδυναμικές διόδους και εντυπωσιακά αεροδυναμικά εξαρτήματα, όπως ένα μεγάλο splitter, κάθετη πτέρυγα και μια ενεργητική πίσω αεροτομή. Η τελική του εμφάνιση θα περιλαμβάνει το νέο λογότυπο της Genesis Magma Racing, εμπνευσμένο από το κορεατικό αλφάβητο.
Βάσει των κανονισμών της κατηγορίας LMDh, το GMR-001 Hypercar θα διαθέτει ένα υβριδικό σύστημα με μέγιστη ισχύ 680 ίππους, εκ των οποίων οι 90 θα προέρχονται από τον ηλεκτροκινητήρα. Η μετάδοση ισχύος θα είναι στους πίσω τροχούς και το ελάχιστο βάρος θα ανέρχεται στα 1.030 κιλά.
Η Genesis παρουσίασε επίσης τη νέα αγωνιστική ομάδα, Genesis Magma Racing, με επικεφαλής τον Cyril Abiteboul, γνωστό από την καριέρα του στη Formula 1 με τις ομάδες Caterham και Renault. Στην ομάδα συμμετέχουν δύο εξαιρετικοί οδηγοί: ο André Lotterer, τρεις φορές νικητής στο Le Mans με την Audi, και ο Luis «Pipo» Derani, νικητής στις 24 Ώρες της Daytona και στις 12 Ώρες του Sebring.
Η τεχνική εξέλιξη του GMR-001 Hypercar θα πραγματοποιηθεί το 2025, με βάση την πίστα Circuit Paul Ricard στη Γαλλία. Πριν από το ντεμπούτο του στο WEC και το IMSA, η Genesis Magma Racing θα συνεργαστεί με την IDEC Sport για τη συμμετοχή της στην κατηγορία LMP2 στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Le Mans το 2025.
