Η Mercedes-Benz αναπτύσσει ένα επαναστατικό σύστημα πέδησης για τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα, ενσωματώνοντας τα φρένα απευθείας στους ηλεκτροκινητήρες.
Αυτή η καινοτομία στοχεύει στη μείωση του βάρους, της πολυπλοκότητας και του κόστους συντήρησης, ενώ παράλληλα βελτιώνει την αεροδυναμική και μειώνει τις εκπομπές σωματιδίων από τη φθορά των φρένων.
Σύμφωνα με τον Christoph Schildhauer, επικεφαλής μηχανικό του προγράμματος, το σύστημα αυτό επιτρέπει την κατάργηση των παραδοσιακών δισκόφρενων στους τροχούς, μειώνοντας το μη αναρτώμενο βάρος κατά περίπου 40%.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της οδηγικής άνεσης και της επιτάχυνσης, καθώς και την ελευθερία σχεδιασμού τροχών χωρίς ανάγκη για ψύξη των φρένων, ενισχύοντας την αεροδυναμική απόδοση.
Το σύστημα αποτελείται από έναν μικρότερο δίσκο φρένου ενσωματωμένο στον ηλεκτροκινητήρα, με το τακάκι να καλύπτει πλήρως την επιφάνειά του. Αυτό μειώνει τη φθορά και αποτρέπει τη σκουριά, καθιστώντας το σχεδόν χωρίς ανάγκη συντήρησης.
Επιπλέον, η παραγόμενη σκόνη φρένων συλλέγεται σε ειδικό χώρο εντός του συστήματος, αποτρέποντας την εκπομπή της στο περιβάλλον και συμβάλλοντας στη συμμόρφωση με τα πρότυπα εκπομπών Euro 7.
Η Mercedes-Benz εκτιμά ότι το σύστημα αυτό θα έχει διάρκεια ζωής περίπου 300.000 χιλιομέτρων ή 15 ετών, υπερκαλύπτοντας τη μέση διάρκεια χρήσης ενός οχήματος. Ωστόσο, η εταιρεία εργάζεται για να διασφαλίσει ότι η συντήρηση, εάν χρειαστεί, θα είναι απλή και αποτελεσματική.
