Η Honda και η Nissan αποφάσισαν να συγχωνευθούν κάτω από μία κοινή εταιρική δομή, σύμφωνα με ανακοίνωση που πραγματοποιήθηκε στο Τόκιο. Ο CEO της Honda, Toshihiro Mibe, δήλωσε ότι η συνεργασία με τη Nissan είναι «δύσκολη υπόθεση», τονίζοντας τις ανησυχίες για το ρίσκο και τα οφέλη αυτής της συμφωνίας.
Η ανάγκη για εξοικονόμηση κόστους και συνδυασμένη ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV) λόγω της αυξανόμενης ανταγωνιστικότητας από την Κίνα και την Ευρώπη ώθησε τις δύο εταιρείες στη συνεργασία. Ο συνδυασμός πόρων, όπως εργοστασίων και ανθρώπινου δυναμικού, μπορεί να προσφέρει οικονομίες κλίμακας, ενώ η Honda αναζητά τρόπους να ενισχύσει τη θέση της στην αγορά EV, όπου και οι δύο εταιρείες παρουσιάζουν υστέρηση.
Η Nissan, που ανέπτυξε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής, το Leaf, έχασε την πρωτοκαθεδρία της στην αγορά, αλλά σχεδιάζει να διευρύνει την γκάμα των EV της με τη βοήθεια της Honda. Επίσης, οι δύο εταιρείες συνεργάζονται για την ανάπτυξη πλατφορμών για «οχήματα οριζόμενα από λογισμικό», τα οποία αναμένονται να συνδυάζουν τεχνολογίες αιχμής, όπως αυτόνομη οδήγηση και συνδεσιμότητα.
Η Honda, ως μια μεσαίου μεγέθους εταιρεία, έχει ανάγκη από συνεργασία με άλλες εταιρείες για να αντέξει στον ανταγωνισμό. Παρά τα οικονομικά προβλήματα της Nissan, αυτή διαθέτει ισχυρή παρουσία στη Νοτιοανατολική Ασία και προωθεί επιτυχημένα μοντέλα όπως το Sakura, το πιο ευπώλητο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Ιαπωνίας.
Ωστόσο, η συνεργασία αυτή δεν είναι απαλλαγμένη από προκλήσεις. Η υπερβάλλουσα παραγωγική ικανότητα των δύο εταιρειών, ιδιαίτερα στην Κίνα, μπορεί να αποτελέσει πρόβλημα. Αναλυτές υποστηρίζουν πως χρειάζονται περαιτέρω βελτιστοποιήσεις στις επιχειρήσεις πριν προχωρήσει η συγχώνευση.
Παράλληλα, η Honda προγραμματίζει να λανσάρει δύο νέες πλατφόρμες παραγωγής και υβριδικούς κινητήρες από το 2026, με στόχο να διπλασιάσει τις πωλήσεις υβριδικών οχημάτων μέχρι το 2030. Αυτό μπορεί να ωφελήσει τη Nissan, ιδιαίτερα στη Βόρεια Αμερική, όπου αντιμετωπίζει δυσκολίες λόγω ξεπερασμένης γκάμας προϊόντων.
Η συμμετοχή της Mitsubishi, με την εμπειρία της σε υβριδικά και crossover οχήματα, μπορεί να ενισχύσει περαιτέρω τη συνεργασία. Ωστόσο, υπάρχουν ερωτήματα για το ρόλο της ιαπωνικής κυβέρνησης στην εξέλιξη αυτής της συμφωνίας, καθώς φήμες θέλουν την κυβέρνηση να αποτρέπει πιθανή εξαγορά της Nissan από την ταϊβανέζικη εταιρεία Foxconn.
Η συμφωνία είναι πιθανό να χρειαστεί αρκετά χρόνια για να αποδώσει αποτελέσματα. Ο πρώην πρόεδρος της Nissan, Carlos Ghosn, από την εξορία του στο Λίβανο, σχολίασε ότι η συγχώνευση μπορεί να είναι περισσότερο πολιτικά παρά επιχειρηματικά κίνητρα, εκφράζοντας αμφιβολίες για την επιτυχία της.
Υπαρχει και το προηγουμενος της Stellantis . Ολα καλα .