Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση για το 2024 παρουσίασαν μικρή αύξηση της τάξης του 0,8%, φτάνοντας συνολικά περίπου τα 10,6 εκατομμύρια οχήματα.
Η Ισπανία σημείωσε σημαντική ανθεκτικότητα, καταγράφοντας ισχυρή ανάπτυξη 7,1%, ενώ πτωτική πορεία παρατηρήθηκε σε αγορές όπως η Γαλλία (-3,2%), η Γερμανία (-1%) και η Ιταλία (-0,5%).
Τον Δεκέμβριο του 2024, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ε.Ε. αυξήθηκαν κατά 5,1%, με την Ισπανία να ηγείται, καταγράφοντας εντυπωσιακή αύξηση 28,8%. Η Γαλλία σημείωσε μικρή άνοδο 1,5%, ενώ η Γερμανία και η Ιταλία κατέγραψαν πτώση -7,1% και -4,9% αντίστοιχα.
Ταξινομήσεις ανά τύπο κινητήρα
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαταρίας (BEV) παρέμειναν η τρίτη πιο δημοφιλής επιλογή για τους αγοραστές το 2024, με μερίδιο αγοράς 13,6% στο σύνολο του έτους, ξεπερνώντας για ακόμα μία χρονιά τα πετρελαιοκίνητα, τα οποία έπεσαν στο 11,9%. Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα κράτησαν την πρώτη θέση με 33,3%, ενώ τα υβριδικά ηλεκτρικά εδραιώθηκαν στη δεύτερη θέση με 30,9%.
Οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων BEV μειώθηκαν κατά 10,2% τον Δεκέμβριο του 2024, φτάνοντας τις 144.367 μονάδες. Η μείωση αυτή οφείλεται κυρίως στη σημαντική πτώση στη Γερμανία (-38,6%) και τη Γαλλία (-20,7%). Σε ετήσια βάση, το σύνολο των ταξινομήσεων ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκε κατά 5,9% συγκριτικά με το 2023, διατηρώντας το συνολικό μερίδιο αγοράς στο 13,6%.
Τα plug-in υβριδικά (PHEV) παρουσίασαν αύξηση 4,9% τον Δεκέμβριο, με τη Γαλλία να σημειώνει εντυπωσιακή αύξηση 44,9% και τη Γερμανία 6,8%. Ωστόσο, σε ετήσιο επίπεδο, οι ταξινομήσεις PHEVs μειώθηκαν κατά 6,8% σε σύγκριση με το 2023, διατηρώντας μερίδιο αγοράς 8,3%.
Τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά (HEV) σημείωσαν θεαματική άνοδο 33,1% τον Δεκέμβριο, ανεβάζοντας το μερίδιο αγοράς στο 33,6%, ξεπερνώντας για τέταρτο συνεχόμενο μήνα τις βενζινοκίνητες επιλογές.
Βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα
Οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων υποχώρησαν κατά 1,8% τον Δεκέμβριο, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν πτώση, εκτός από την Ισπανία που κατέγραψε αύξηση 16%. Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη μείωση, με πτώση 23%, ακολουθούμενη από την Ιταλία (-11,4%) και τη Γερμανία (-7,4%). Το μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων έπεσε στο 29,6% τον Δεκέμβριο, από 31,6% τον ίδιο μήνα πέρυσι.
Αντίστοιχα, οι ταξινομήσεις πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 15%, καταγράφοντας μερίδιο αγοράς μόλις 9,8% τον Δεκέμβριο. Η πτώση αυτή ήταν διψήφια στις περισσότερες αγορές της Ε.Ε., δείχνοντας τη συνεχιζόμενη πτώση της δημοτικότητας των diesel οχημάτων.
Η αγορά αυτοκινήτου στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2024 παρουσίασε μικρές αυξομειώσεις, με την ελαφρά άνοδο των συνολικών ταξινομήσεων (+0,8%) να υποδηλώνει σταθερότητα, παρά την υποχώρηση στις ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων. Η αυξημένη δημοτικότητα των υβριδικών οχημάτων και η μείωση των πωλήσεων diesel επιβεβαιώνουν τη στροφή της αγοράς προς πιο εξηλεκτρισμένες λύσεις. Ωστόσο, η μείωση στις πωλήσεις των BEVs υποδεικνύει προκλήσεις που σχετίζονται με την υποδομή φόρτισης, τα κόστη αγοράς και τις πολιτικές κινήτρων. Η σταδιακή ενίσχυση των μέσων υποδομής και η προσβασιμότητα στις νέες τεχνολογίες θα είναι καθοριστικής σημασίας για την περαιτέρω διείσδυση των εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων στην αγορά.
