Η ισχυρή άνοδος της ζήτησης για τα υβριδικά μοντέλα δημιουργεί ευχάριστες πιέσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα της Toyota, προκαλώντας μεγάλες καθυστερήσεις στις παραδόσεις.
Η Toyota βρίσκεται μπροστά σε μια συγκυρία που από τη μία επιβεβαιώνει τη στρατηγική της, από την άλλη όμως φέρνει προκλήσεις που πρέπει να διαχειριστεί άμεσα. Τα υβριδικά της μοντέλα -από το Yaris Cross μέχρι το RAV4 Plug-in Hybrid και το Corolla Cross- σημειώνουν αυξημένη ζήτηση παγκοσμίως, οδηγώντας όμως και σε καθυστερήσεις στις παραδόσεις που σε κάποιες περιπτώσεις ξεπερνούν τους οκτώ μήνες.
Η αιτία δεν είναι άλλη από τον περιορισμό στην προμήθεια εξαρτημάτων υψηλής τεχνολογίας, όπως τα υλικά για τους μαγνήτες στα ηλεκτρικά μοτέρ, αλλά και η συνολική πίεση στην παραγωγή υβριδικών συστημάτων, τα οποία απαιτούν εξειδικευμένες γραμμές κατασκευής.
Η Toyota προσπαθεί να καλύψει τη ζήτηση με αύξηση παραγωγικής ικανότητας σε αγορές-κλειδιά, όπως η Ινδία και η Βόρεια Αμερική. Στην Ινδία, η ετήσια δυναμικότητα αυξάνεται κατά 132.000 μονάδες, ενώ στη Βόρεια Καρολίνα η εταιρεία επενδύει σε νέο εργοστάσιο παραγωγής στοιχείων μπαταριών, προετοιμάζοντας το έδαφος για τις ανάγκες των επόμενων ετών.
Η παγκόσμια τάση προς εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα χωρίς πλήρη μετάβαση σε αμιγώς ηλεκτρικά, φαίνεται να ενισχύει τη θέση της Toyota. Μεταξύ 2020 και 2024, οι πωλήσεις των υβριδικών της αυξήθηκαν κατά 76%, με την Ευρώπη, τις ΗΠΑ και την Ασία να καταγράφουν σταθερά αυξημένες παραγγελίες.
Αντίστοιχες προκλήσεις αντιμετωπίζουν και ανταγωνιστές όπως η Hyundai και η Kia, με καθυστερήσεις έως και δώδεκα μήνες. Ωστόσο, η υψηλή απόδοση καυσίμου και η αξιοπιστία των υβριδικών φαίνεται να πείθουν τους αγοραστές ότι η αναμονή αξίζει.
