Η Mercedes επιβεβαίωσε ότι η G-Class θα αποκτήσει ξανά έκδοση Cabriolet, με τετραθέσιο αμάξωμα, υφασμάτινη οροφή και παγκόσμια διάθεση από το δεύτερο εξάμηνο του 2027.
Η Mercedes επεκτείνει την οικογένεια της G-Class, επαναφέροντας μία από τις πιο ξεχωριστές εκδόσεις στην ιστορία του μοντέλου. Η νέα G-Class Cabriolet βρίσκεται ήδη σε φάση δοκιμών και θα λανσαριστεί το δεύτερο εξάμηνο του 2027, σηματοδοτώντας την επιστροφή της ανοικτής εκδοχής της εμβληματικής εκτός δρόμου πρότασης της γερμανικής εταιρείας.
Η αποκάλυψη έγινε μέσα από τα πρώτα επίσημα teaser, ενώ εκπρόσωπος της Mercedes επιβεβαίωσε ότι το μοντέλο θα διατίθεται σχεδόν σε όλες τις αγορές του κόσμου, συμπεριλαμβανομένων για πρώτη φορά και των Ηνωμένων Πολιτειών.
Η νέα G-Class Cabriolet θα βασίζεται στη σημερινή γενιά της G-Class, διατηρώντας τις τέσσερις πόρτες και υιοθετώντας υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή. Για λόγους ακαμψίας, οι πίσω πλαϊνές κολόνες θα παραμείνουν στη θέση τους, ενώ αναμένεται να προστεθούν και ενισχύσεις στο αμάξωμα ώστε να διατηρηθεί η στιβαρότητα που χαρακτηρίζει το μοντέλο.
Η κατασκευή της οροφής φαίνεται ότι θα ακολουθεί τη φιλοσοφία της SL, με το εμπρός τμήμα να λειτουργεί ως κάλυμμα του χώρου αποθήκευσης όταν η οροφή είναι ανοιχτή.
Στην κορυφαία έκδοση αναμένεται να χρησιμοποιηθεί η νέα AMG G 63, η οποία εφοδιάζεται με τον αναβαθμισμένο V8 M177 evo με επίπεδο στρόφαλο (flat-plane crankshaft). Δεν αποκλείεται να προστεθούν και άλλες θερμικές εκδόσεις αργότερα, ωστόσο προς το παρόν δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι θα υπάρξει ηλεκτρική Cabriolet βασισμένη στην G-Class με EQ Technology.
Η νέα ανοικτή έκδοση έρχεται να προστεθεί στην ανανεωμένη γκάμα της G-Class, η οποία δέχθηκε εκτεταμένη αναβάθμιση το 2024. Οι αλλαγές περιλαμβάνουν νέο MBUX, βελτιωμένη ηχομόνωση, ανασχεδιασμένες κολόνες Α για περιορισμό του αεροδυναμικού θορύβου, νέο Offroad Cockpit με λειτουργία «Transparent Hood» και αναβαθμισμένα συστήματα υποβοήθησης.
Στην γκάμα κινητήρων, η G 450 d αποδίδει 367 ίππους με ήπια υβριδική υποβοήθηση, η G 500 χρησιμοποιεί εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα με 449 ίππους και ήπια υβριδική τεχνολογία, ενώ η AMG G 63 παραμένει η μοναδική V8 έκδοση με 585 ίππους και το προαιρετικό σύστημα ανάρτησης AMG Active Ride Control.
Παρότι η ηλεκτρική G-Class δεν σημείωσε την εμπορική επιτυχία που περίμενε η Mercedes, η ζήτηση για τις συμβατικές εκδόσεις της G-Class παραμένει ιδιαίτερα υψηλή, με τις AMG να αποτελούν τον βασικό μοχλό των πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο. Με την προσθήκη της Cabriolet έκδοσης, η Mercedes φιλοδοξεί να ενισχύσει ακόμη περισσότερο την απήχηση ενός από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της.
