MAXUS eTERRON 9: Τιμές στην Ελλάδα για το ηλεκτρικό pick-up των 442 ίππων

Το νέο MAXUS eTERRON 9 είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, συνδυάζοντας δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση, 442 ίππους και αυτονομία έως 430 χλμ., χωρίς να αφήνει στην άκρη τις δυνατότητες που απαιτούνται από ένα μεγάλο pick-up.

Η ηλεκτροκίνηση περνά σταδιακά και σε κατηγορίες όπου μέχρι πριν από λίγα χρόνια το diesel αποτελούσε σχεδόν μονόδρομο. Μία από αυτές είναι τα pick-up και το MAXUS eTERRON 9 έρχεται πλέον και στην ελληνική αγορά με μια πρόταση που επιχειρεί να συνδυάσει τις επιδόσεις ενός ισχυρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου με την πρακτικότητα και τις δυνατότητες ενός κανονικού τετρακίνητου pick-up.

Και οι αριθμοί έχουν ενδιαφέρον. Το eTERRON 9 χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Ο εμπρός αποδίδει 125 kW και 250 Nm και ο πίσω 200 kW και 450 Nm, με τη συνολική ισχύ να φτάνει τα 325 kW, δηλαδή 442 ίππους, και τη ροπή τα 700 Nm.

Παρά τις διαστάσεις και τον χαρακτήρα του, οι επιδόσεις είναι περισσότερο αντίστοιχες ενός γρήγορου επιβατικού αυτοκινήτου παρά ενός παραδοσιακού pick-up. Τα 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 5,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 190 χλμ./ώρα. Σε κανονικές συνθήκες το σύστημα δίνει προτεραιότητα στον πίσω ηλεκτροκινητήρα, ενεργοποιώντας περισσότερο τον εμπρός όταν απαιτείται πρόσθετη πρόσφυση ή ισχύς.

Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία LFP χωρητικότητας 102,2 kWh, η οποία εξασφαλίζει συνδυασμένη αυτονομία έως 430 χλμ. κατά WLTP, με επίσημη κατανάλωση 26,7 kWh/100 χλμ. Η φόρτιση AC πραγματοποιείται με ισχύ έως 11 kW, ενώ σε ταχυφορτιστή DC η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 115 kW. Έτσι, υπό τις κατάλληλες συνθήκες, η φόρτιση από το 20% έως το 80% απαιτεί περίπου 42 λεπτά.

Το eTERRON 9 είναι ένα πραγματικά μεγάλο αυτοκίνητο. Το μήκος του φτάνει τα 5,50 μέτρα, το πλάτος τα 1,997 μέτρα και το μεταξόνιο τα 3,30 μέτρα, ενώ το ύψος κυμαίνεται από 1,860 έως 1,874 μέτρα ανάλογα με την έκδοση. Η σχεδίαση ακολουθεί τη λογική ενός στιβαρού pick-up, με μεγάλους θόλους τροχών, τροχούς 20 ιντσών και χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή εμπρός και πίσω.

Οι δυνατότητές του εκτός ασφάλτου δεν περιορίζονται στην εμφάνιση. Η ανεξάρτητη ανάρτηση και στους δύο άξονες συνδυάζεται με αερανάρτηση, ενώ υπάρχουν έξι προγράμματα οδήγησης: Normal, Eco, Sport, Off-Road, Towing και Snow. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει έως τα 260 χιλ., η γωνία προσέγγισης τις 29 μοίρες και η γωνία αναχώρησης τις 25 μοίρες, ενώ μπορεί να κινηθεί μέσα σε νερό βάθους έως 550 χιλ.

Η αερανάρτηση διαθέτει πέντε διαφορετικές ρυθμίσεις ύψους και μπορεί να χαμηλώσει το πίσω μέρος κατά περίπου 60 χιλ. μέσω της λειτουργίας Easy Loading, διευκολύνοντας τη φόρτωση της καρότσας. Παράλληλα, στο Off-Road πρόγραμμα υπάρχει δυνατότητα ελεγχόμενης κίνησης με ταχύτητα από 4 έως 12 χλμ./ώρα, ώστε ο οδηγός να επικεντρώνεται στην επιλογή της σωστής πορείας σε δύσκολο έδαφος.

Παρά τον ηλεκτρικό του χαρακτήρα, το eTERRON 9 δεν ξεχνά τον βασικό λόγο ύπαρξης ενός pick-up. Η καρότσα έχει μήκος 1,658 μέτρα, πλάτος 1,60 μέτρα και ύψος 535 χιλ., ενώ το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 650 κιλά στην έκδοση Luxury και τα 620 κιλά στην Premium. Ακόμη σημαντικότερη για επαγγελματική χρήση είναι η δυνατότητα ρυμούλκησης έως 3.500 κιλά με φρένα.

Η απουσία κινητήρα εσωτερικής καύσης εμπρός επέτρεψε στη MAXUS να αξιοποιήσει και τον χώρο κάτω από το καπό. Εκεί υπάρχει ένα πρόσθετο ηλεκτρικά ανοιγόμενο πορτμπαγκάζ 236 λίτρων, χρήσιμο για καλώδια φόρτισης, εργαλεία ή αποσκευές που χρειάζονται προστασία από τις καιρικές συνθήκες. Υπάρχει επίσης λειτουργία Vehicle to Load (V2L), μέσω της οποίας η μεγάλη μπαταρία μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές και εργαλεία.

Η καμπίνα απέχει αρκετά από την παραδοσιακή, αυστηρά επαγγελματική εικόνα ενός pick-up. Είναι πενταθέσια και διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και ισάριθμη κεντρική οθόνη infotainment, με Apple CarPlay και Android Auto. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης σύστημα περιμετρικής απεικόνισης 360 μοιρών, ασύρματη φόρτιση smartphone και πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.

Τα εμπρός καθίσματα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα, ενώ ανάλογα με την έκδοση προσφέρονται αερισμός, μνήμη θέσης και λειτουργία μασάζ για το κάθισμα του οδηγού. Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται σε αναλογία 60:40, προσθέτοντας ακόμη μία δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων μέσα στην καμπίνα.

Στην ελληνική αγορά το MAXUS eTERRON 9 διατίθεται σε δύο εκδόσεις. Η Luxury κοστίζει 74.673 ευρώ με ΦΠΑ, ενώ η πλουσιότερη Premium διαμορφώνεται στις 77.350 ευρώ. Οι αντίστοιχες τιμές προ φόρων είναι 60.220 και 62.379 ευρώ.