Η Zeekr παρουσιάζει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τη νέα της ναυαρχίδα, το πολυτελές 9X Super Hybrid, με ισχύ 897 ίππων, ηλεκτρική αυτονομία έως 179 χλμ. και προηγμένη τεχνολογία φόρτισης.
Η Zeekr κάνει την πρώτη της εμφάνιση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού και επιλέγει να συστηθεί στο ευρωπαϊκό κοινό με το πιο πολυτελές και τεχνολογικά προηγμένο μοντέλο της.
Το νέο Zeekr 9X είναι ένα μεγάλο SUV με υβριδικό σύστημα υψηλών επιδόσεων, πλούσιο εξοπλισμό και τεχνολογίες που δείχνουν τις φιλοδοξίες της κινεζικής εταιρείας να διεκδικήσει μια θέση στην κορυφή της premium κατηγορίας.
Το 9X είχε κάνει την πρώτη του ευρωπαϊκή εμφάνιση στο Monaco Yacht Show τον περασμένο Σεπτέμβριο, ωστόσο στο Παρίσι παρουσιάζεται για πρώτη φορά σε ευρωπαϊκή έκθεση αυτοκινήτου. Το ενδιαφέρον φαίνεται πως είναι ήδη σημαντικό, καθώς σύμφωνα με την Zeekr είχαν πραγματοποιηθεί 200 κρατήσεις πριν ακόμη ανακοινωθεί η τιμή του.
Πλέον είναι διαθέσιμο για παραγγελία στις αγορές όπου έχει ξεκινήσει η εμπορική του διάθεση, με τις πρώτες παραδόσεις να προγραμματίζονται για τον Ιανουάριο του 2027.
Το σημαντικότερο στοιχείο του νέου μοντέλου βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα. Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που γνωρίζουμε από τη Zeekr στην Ευρώπη, το 9X χρησιμοποιεί την τεχνολογία Super Hybrid, συνδυάζοντας την ηλεκτρική κίνηση με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Το σύστημα βασίζεται σε ηλεκτρική αρχιτεκτονική 900V και έχει σχεδιαστεί ώστε να δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτροκίνηση, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα μεγάλων ταξιδιών χωρίς τους περιορισμούς της αποκλειστικής χρήσης μπαταρίας.
Η συνδυαστική ισχύς φτάνει έως τους 897 ίππους, επιτρέποντας στο μεγάλο SUV να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 240 χλμ./ώρα.
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει η αυτονομία, καθώς το 9X μπορεί να διανύσει έως 179 χιλιόμετρα αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, ενώ η συνολική αυτονομία με τη συνδυασμένη λειτουργία του υβριδικού συστήματος φτάνει τα 737 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας.
Η αρχιτεκτονική των 900V επιτρέπει επίσης ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες φόρτισης. Το Zeekr 9X υποστηρίζει ισχύ έως 330 kW σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος, με αποτέλεσμα η μπαταρία να μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 80% σε περίπου 9,5 λεπτά, υπό ιδανικές συνθήκες.
Πρόκειται για μια επίδοση που ξεχωρίζει στην κατηγορία των plug-in υβριδικών μοντέλων και επιτρέπει την αξιοποίηση της ηλεκτρικής αυτονομίας ακόμη και σε μεγαλύτερες διαδρομές.
Ανάλογη προσοχή έχει δοθεί και στο πλαίσιο, με τη Zeekr να εξοπλίζει το 9X με ένα προηγμένο σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης της οδικής συμπεριφοράς. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία βασικά προγράμματα οδήγησης και επτά επιπλέον λειτουργίες για διαφορετικές συνθήκες εδάφους.
Παράλληλα, το AI Digital Chassis χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για να αναγνωρίζει τις συνθήκες κίνησης και να προσαρμόζει τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης, των φρένων και του πλαισίου. Μελλοντικές ενημερώσεις λογισμικού θα διευρύνουν ακόμη περισσότερο τις δυνατότητές του.
Στο εσωτερικό, η Zeekr έχει δώσει έμφαση στην άνεση και στην ποιότητα κατασκευής, δημιουργώντας μια καμπίνα με έξι ανεξάρτητα καθίσματα σε τρεις σειρές. Η σχεδίαση ακολουθεί τη σκανδιναβική αισθητική που χαρακτηρίζει τη μάρκα, με δέρμα Nappa, ξύλινες επενδύσεις και προσεγμένες λεπτομέρειες.
Τα καθίσματα της πρώτης και της δεύτερης σειράς διαθέτουν λειτουργίες θέρμανσης, αερισμού και μασάζ, ενώ υπάρχουν ηλεκτρικά υποπόδια και ενσωματωμένο ψυγείο που μπορεί τόσο να ψύχει όσο και να θερμαίνει.
Σημαντικό μέρος της εμπειρίας των επιβατών αποτελεί και το ηχοσύστημα Naim με 32 ηχεία, το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά για το 9X. Παράλληλα, η καμπίνα μπορεί να μετατραπεί σε έναν μικρό χώρο ψυχαγωγίας, αξιοποιώντας τις πολλαπλές οθόνες και τις δυνατότητες του συστήματος πολυμέσων.
Το ψηφιακό περιβάλλον βασίζεται σε δύο επεξεργαστές Qualcomm Snapdragon 8295, οι οποίοι υποστηρίζουν συνολικά έξι οθόνες υψηλής ανάλυσης. Εκτός από τις δύο εμπρός οθόνες και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, υπάρχουν Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας, αποσπώμενη οθόνη για τους πίσω επιβάτες και μια επιπλέον οθόνη στην οροφή. Όλα ελέγχονται μέσω του λειτουργικού περιβάλλοντος Zeekr OS HMI 5.0, με δυνατότητα ταυτόχρονης χρήσης διαφορετικών εφαρμογών.
Η τεχνολογία δεν περιορίζεται στην ψυχαγωγία, καθώς το 9X διαθέτει και ένα ιδιαίτερα εξελιγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού. Χρησιμοποιεί αισθητήρα LiDAR στην οροφή και την υπολογιστική πλατφόρμα NVIDIA DRIVE Thor, υποστηρίζοντας προηγμένες λειτουργίες οδήγησης και στάθμευσης.
Η υποβοήθηση οδήγησης βάσει πλοήγησης στον αυτοκινητόδρομο θα γίνει αρχικά διαθέσιμη στη Γερμανία στις αρχές του 2027, ενώ το καλοκαίρι θα ακολουθήσει η αντίστοιχη λειτουργία για αστικές διαδρομές στη Φρανκφούρτη. Στη συνέχεια, οι δυνατότητες αυτές θα επεκταθούν σταδιακά και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές μέσω ασύρματων ενημερώσεων λογισμικού.
Η παρουσίαση του 9X πραγματοποιείται σε μια περίοδο κατά την οποία η Zeekr διευρύνει με γρήγορους ρυθμούς την παρουσία της στην Ευρώπη. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι παραδόσεις της αυξήθηκαν κατά 200% το πρώτο εννεάμηνο του 2026 σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους.
Σήμερα δραστηριοποιείται σε 22 ευρωπαϊκές αγορές, με στόχο να φτάσει τα 200 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης έως το τέλος της χρονιάς. Ανάλογη είναι η εικόνα και στην Ελλάδα, όπου η Zeekr ξεκίνησε την εμπορική της πορεία το τελευταίο τρίμηνο του 2025.
Μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο κατάφερε να βρεθεί στην πρώτη τριάδα των premium μαρκών ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε πωλήσεις για το πρώτο εννεάμηνο του 2026, ενώ τον Αύγουστο κατέκτησε την πρώτη θέση της συγκεκριμένης κατηγορίας, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η ίδια.
Στο Παρίσι, η εταιρεία ανακοίνωσε και μια νέα συνεργασία με την AirConsole, μέσω της οποίας οι επιβάτες θα μπορούν να παίζουν ψηφιακά παιχνίδια στην οθόνη του αυτοκινήτου, χρησιμοποιώντας τα smartphone τους ως χειριστήρια.
Η υπηρεσία θα αρχίσει να προσφέρεται σε επιλεγμένα μοντέλα της Zeekr στην Ευρώπη έως το τέλος του 2026, μέσω του συνδρομητικού πακέτου Zeekr Connected Premium.
Με το 9X, η Zeekr μπαίνει πλέον στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών SUV, έχοντας ως βασικά της όπλα τις επιδόσεις, την τεχνολογία και τον πλούσιο εξοπλισμό. Μένει να δούμε πώς θα σταθεί απέναντι στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό.
