Η DS Automobiles εγκαταλείπει τη λογική των crossover για το μικρότερο μοντέλο της και προετοιμάζει ένα ηλεκτρικό hatchback με αυτονομία που θα μπορούσε να φτάνει τα 550 χλμ.
Η DS Automobiles ετοιμάζει μια σημαντική αλλαγή για το μικρότερο μοντέλο της. Με το F3VER Concept, που παρουσιάζει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026, η γαλλική εταιρεία δίνει μια πρώτη εικόνα του αντικαταστάτη του σημερινού DS 3, το οποίο θα επιστρέψει στις αναλογίες ενός κλασικού hatchback. Παράλληλα, θα υιοθετηθεί η ονομασία DS Nº3, ακολουθώντας τη νέα ονοματολογία της μάρκας.
Η απόφαση συνδέεται άμεσα με τις προτιμήσεις των πελατών της. Όπως εξήγησε ο επικεφαλής σχεδίασης Thierry Métroz, αρκετοί ζητούσαν την επιστροφή ενός χαμηλού και κομψού μικρού αυτοκινήτου, αντί για ακόμη ένα SUV ή crossover.
«Μας είπαν ότι δεν θέλουν άλλα SUV. Όλα τα καινούργια αυτοκίνητα είναι SUV ή crossover. Πολλοί περιμένουν κάτι τέτοιο και εξακολουθούν να αγαπούν αυτή την κατηγορία», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Άλλωστε, η πρώτη γενιά του DS 3 είχε καταφέρει να ξεχωρίσει στην κατηγορία των premium μικρών αυτοκινήτων, χάρη στη σχεδίαση και τις δυνατότητες εξατομίκευσης.
Η μετάβαση στο ψηλότερο DS 3 Crossback δεν είχε την ίδια εμπορική ανταπόκριση, κάτι που φαίνεται πως έπαιξε ρόλο στην απόφαση για αλλαγή κατεύθυνσης.
Το F3VER Concept επαναφέρει αρκετά από τα χαρακτηριστικά του αρχικού μοντέλου, συνδυάζοντάς τα με μια σαφώς πιο φουτουριστική προσέγγιση.
Έχει μήκος 4,19 μέτρα, πλάτος 1,84 μέτρα και ύψος 1,46 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2,70 μέτρα. Οι αναλογίες του παραπέμπουν σε ένα χαμηλό και φαρδύ hatchback, με κοντούς προβόλους και έντονα διαμορφωμένα φτερά.
Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί ένα κάθετο στοιχείο που φιλοξενεί το έμβλημα της DS, πλαισιωμένο από λεπτά φωτιστικά σώματα σε σχήμα Υ. Η σχεδίαση διαφοροποιείται αισθητά από τα σημερινά μοντέλα της εταιρείας και δείχνει την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η νέα γενιά τους.
Ακόμη πιο ιδιαίτερο είναι το πίσω μέρος, όπου τα φωτιστικά σώματα δημιουργούν μια εντυπωσιακή αίσθηση βάθους. Η DS χρησιμοποιεί 16 πάνελ LED, τοποθετημένα σε μια ελαφριά κατασκευή από μαγνήσιο, με έμπνευση από την αρχιτεκτονική του Grand Palais στο Παρίσι.
Σύμφωνα με τον Métroz, η συγκεκριμένη τεχνολογία θα μπορούσε να περάσει στην παραγωγή, αν και χωρίς τα σύνθετα κινούμενα φωτιστικά εφέ του πρωτοτύπου.
Στον πίσω προφυλακτήρα υπάρχει επίσης μια ψηφιακή επιφάνεια που μπορεί να εμφανίζει μηνύματα προς τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Πρόκειται για ένα πιο πειραματικό χαρακτηριστικό, το οποίο δεν αναμένεται να διατηρηθεί στην τελική έκδοση.
Η εξατομίκευση αποτελεί ένα ακόμη βασικό στοιχείο του F3VER Concept. Το δίχρωμο αμάξωμα παραπέμπει στο αρχικό DS 3, αλλά εδώ η δεύτερη απόχρωση επεκτείνεται μέχρι το πίσω μέρος, καλύπτοντας τμήματα της πόρτας του χώρου αποσκευών και του προφυλακτήρα.
Μια διακοσμητική λωρίδα γύρω από την οροφή μπορεί επίσης να διαμορφωθεί ανάλογα με τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη, ενώ το ιδιαίτερο χρώμα Cosmic Blue μεταβάλλεται από μπλε σε βαθύ μοβ, ανάλογα με τον φωτισμό.
Παρά τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, η DS ανακοινώνει χώρο αποσκευών 400 λίτρων, τιμή ιδιαίτερα καλή για την κατηγορία. Ωστόσο, το πρωτότυπο δεν διαθέτει ακόμη ολοκληρωμένο εσωτερικό. Μια πιο εξελιγμένη εκδοχή του, με πλήρως διαμορφωμένη καμπίνα, προγραμματίζεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2027.
Το μελλοντικό DS Nº3 θα βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική STLA One του ομίλου Stellantis, την οποία θα μοιράζεται με τις επόμενες γενιές των Peugeot 208 και Opel Corsa. Παρά την κοινή τεχνική βάση, η DS θέλει να διαφοροποιήσει το δικό της μοντέλο, δίνοντάς του χαμηλότερο αμάξωμα και μεγαλύτερο πλάτος, ώστε να αποκτήσει πιο δυναμική παρουσία.
Στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, η γαλλική εταιρεία στοχεύει σε αυτονομία έως 550 χλμ., με τα 500 χλμ. να αποτελούν το ελάχιστο επιθυμητό όριο. Πρόκειται πάντως για στόχους της εξέλιξης και όχι για οριστικά τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη στοιχεία για την μπαταρία ή την ισχύ των ηλεκτροκινητήρων.
Παράλληλα, η DS επιχειρεί να περιορίσει σημαντικά το κόστος κατασκευής. Μέσα από τη φιλοσοφία Design Intelligence, επιδιώκει τη μείωση του αριθμού των εξαρτημάτων κατά περίπου 30%, χωρίς αυτό να σημαίνει απαραίτητα περικοπές στον εξοπλισμό.
Η χρήση ενιαίων φωτιστικών μονάδων, οι απλούστεροι προφυλακτήρες και η κατάργηση πρόσθετων πλαστικών επενδύσεων αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα αυτής της προσέγγισης.
Η απλούστευση της κατασκευής αναμένεται να βοηθήσει και στην επιτάχυνση της εξέλιξης. Στόχος είναι το νέο μοντέλο να ολοκληρωθεί σε περίπου δύο χρόνια, αντί για τα τέσσερα που απαιτούνται συνήθως.
Εφόσον το χρονοδιάγραμμα τηρηθεί, το νέο DS Nº3 θα μπορούσε να παρουσιαστεί λίγο μετά την ανανεωμένη εκδοχή του πρωτοτύπου το 2027.
Με το F3VER Concept, η DS Automobiles δείχνει ότι θέλει να ξαναδώσει στο μικρότερο μοντέλο της τον χαρακτήρα που έκανε το πρώτο DS 3 να ξεχωρίσει. Η επιστροφή σε ένα χαμηλό, ηλεκτρικό hatchback αποτελεί μια ενδιαφέρουσα επιλογή σε μια αγορά όπου τα SUV εξακολουθούν να κυριαρχούν. Το ζητούμενο πλέον είναι πόσα από τα στοιχεία του πρωτοτύπου θα διατηρηθούν στο αυτοκίνητο παραγωγής.
