Το αμάξι σας το ξέρετε απέξω. Πόσο καίει, πόσες βαλίτσες παίρνει, πώς τα βγάζει πέρα στην ανηφόρα με τέσσερις μέσα και το κλιματιστικό στο φουλ. Στις διακοπές όμως αλλάζει το πράγμα, γιατί για όποιον οδηγεί η Ελλάδα είναι στην ουσία δύο χώρες. Η μία έχει εθνικές οδούς και διόδια. Η άλλη είναι τα νησιά, με δρόμους που στενεύουν απ’ το πουθενά και στροφές που σε βρίσκουν πριν τις δεις.
Για Κρήτη ή Ρόδο οι περισσότεροι πάνε με αεροπλάνο, οπότε αυτοκίνητο θα χρειαστούν μόλις προσγειωθούν, και καλό είναι να το ‘χουν κλείσει από πριν. Μια ματιά στη Renty Ελλάδα δείχνει προσφορές από διάφορες εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων σε Ηράκλειο, Χανιά, άλλα νησιά και στην ηπειρωτική χώρα, με την τιμή και την εγγύηση της καθεμιάς. Κι ένα που πολλοί το μαθαίνουν στο λιμάνι, πάνω στην ώρα, είναι ότι το νοικιασμένο συνήθως δεν μπαίνει στο πλοίο. Πολλές εταιρείες δεν το επιτρέπουν ή δεν το καλύπτουν ασφαλιστικά. Για δεύτερο νησί λοιπόν το παραδίδετε και νοικιάζετε άλλο εκεί που πάτε.
Για νησί και πόλη, το μικρό κερδίζει
Στην Αθήνα και στα νησιά δεν το πολυσυζητάμε. Hyundai i20, Nissan March ή κάτι παρόμοιο (αν βρεθεί διαθέσιμο τις μέρες σας) χωράει στο σοκάκι, παρκάρει σε μια τρυπούλα και δεν σας ξεπαραδιάζει στο βενζινάδικο. Στα πιο πολλά νησιά οι αποστάσεις είναι μικρές έτσι κι αλλιώς, και την έξτρα άνεση ενός μεγάλου αυτοκινήτου ούτε που θα προλάβετε να την καταλάβετε.
Θέλετε λίγο ύψος για τους χωματόδρομους προς τις παραλίες; Ένα Seat Arona τα βγάζει πέρα μια χαρά και δεν σας φορτώνεται στα στενά. Και το Suzuki Jimny; Ωραίο παιχνιδάκι για δύο, με κοντό μεταξόνιο, αλλά το πορτμπαγκάζ του είναι για σακίδια κι όχι για βαλίτσες. Πριν αφήσετε την άσφαλτο, κοιτάξτε τι λένε οι όροι της ασφάλειας για τους χωματόδρομους.
Χειροκίνητο ή αυτόματο; Αν όλο τον χρόνο οδηγείτε αυτόματο, μην πάτε να θυμηθείτε τον συμπλέκτη στις ανηφόρες της Σαντορίνης, με μια ουρά από γουρούνες να κορνάρει από πίσω.
Όταν το ταξίδι γίνεται στην εθνική
Αθήνα–Ναύπλιο, Αθήνα–Δελφοί, Αθήνα–Μετέωρα. Όλα οδικώς, χωρίς πλοίο, με αρκετές ώρες τιμόνι. Εδώ η άνεση μετράει στ’ αλήθεια, γιατί όποιος δεν έχει πιαστεί από τη μέση την τέταρτη ώρα προσέχει και τον δρόμο περισσότερο.
Toyota Corolla ή κάποιο μεσαίο SUV, τύπου Kia Sportage ή VW Tiguan, πατάει πιο σταθερά στις υψηλές ταχύτητες. Έχει λιγότερο θόρυβο στην καμπίνα και χωράει τις αποσκευές χωρίς να παίζετε Tetris στο πορτμπαγκάζ.
Στην κατανάλωση όλα κρίνονται από τα χιλιόμετρα. Πολλά χιλιόμετρα; Υβριδικό ή πετρέλαιο. Ηλεκτρικό μόνο αν έχετε κανονίσει από πριν πού θα φορτίσετε στη διαδρομή. Προσέξτε κι αυτό, οι προσφορές συνήθως γράφουν «Corolla ή παρόμοιο», άρα τι καύσιμο θα πάρετε το τσεκάρετε στην ίδια την προσφορά. Βάλτε στον λογαριασμό και τα διόδια, που θα τα βρείτε σε κομμάτια των αυτοκινητοδρόμων και σε κάποιες γέφυρες.
Πέντε άτομα και οι βαλίτσες τους
Πέντε άτομα με βαλίτσες για μια βδομάδα σε αυτοκίνητο πόλης; Δύσκολο, για να μην πούμε αδύνατο. Station wagon ή Peugeot 3008 και λύθηκε το θέμα. Για ακόμα μεγαλύτερη παρέα υπάρχει και βαν, π.χ. Fiat Scudo. Στα νησιά βέβαια το μεγάλο αμάξι το πληρώνεις στο παρκάρισμα, άρα μόνο αν δεν βγαίνει αλλιώς. Έχετε και μωρό μαζί; Ρωτήστε από πριν αν η εταιρεία δίνει παιδικό κάθισμα.
Στο γκισέ, πριν πάρετε το κλειδί
- Λάστιχα, πέλμα και πίεση, ειδικά αν έχει βουνό το πρόγραμμα.
- Φρένα και κλιματιστικό, δοκιμή μέσα στο πάρκινγκ κι όχι στην εθνική. Τον Αύγουστο, αν το A/C δεν κρυώνει, ζητήστε άλλο αυτοκίνητο και μην το σκέφτεστε.
- Φωτογραφίες απ’ όλες τις πλευρές, και στις ζάντες.
- Ταυτότητα και το δίπλωμα, το κανονικό. Φωτογραφία στο κινητό ή ψηφιακό δίπλωμα δεν τα δέχονται.
- Η εγγύηση δεσμεύεται στην κάρτα, δεν είναι χρέωση. Πότε θα αποδεσμευτεί, εξαρτάται από την εταιρεία και την τράπεζα.
- Κάτω από 25; Μπορεί να υπάρχει έξτρα χρέωση, και το κατώτατο όριο είναι συχνά τα 21. Τα ακριβή τα γράφει η προσφορά.
- Το καύσιμο συνήθως το γυρνάτε στην ίδια στάθμη που το πήρατε. Το λένε οι όροι.
Αν πάτε νησί Ιούλιο ή Αύγουστο, κλείστε νωρίς. Στην αιχμή τα αυτοκίνητα τελειώνουν, και το μικρό αυτόματο που είχατε βάλει στο μάτι μπορεί να το ‘χει πάρει ήδη άλλος.
