Η Aston Martin αποκαλύπτει την ανοιχτή Valhalla, διατηρώντας αυτούσιες τις επιδόσεις της Coupe. Με 1.079 ίππους, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα και τελική 350 χλμ./ώρα ακόμη και χωρίς οροφή, η Spider γίνεται η ταχύτερη ανοιχτή Aston Martin όλων των εποχών.
Η Aston Martin Valhalla αποκτά ανοιχτή έκδοση και, όπως φαίνεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της, η αφαίρεση της οροφής δεν της στερεί τίποτα από τις εντυπωσιακές δυνατότητες της Coupe. Η νέα Valhalla Spider διατηρεί το ίδιο plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, την προηγμένη αεροδυναμική και την τεχνολογία που έχει εξελιχθεί με τη συμβολή της Formula 1, προσθέτοντας την εμπειρία της οδήγησης χωρίς οροφή.
Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι μπορεί να φτάσει τα 350 χλμ./ώρα ακόμη και εντελώς ανοιχτή, ξεπερνώντας σε αυτή τη συνθήκη ακόμη και τη Valkyrie Spider, η οποία περιορίζεται στα 330 χλμ./ώρα. Παράλληλα, η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, ακριβώς όσο και στην Coupe, παρότι το βάρος έχει αυξηθεί κατά 25 κιλά.
Η βρετανική εταιρεία απέφυγε τη λύση μιας συμβατικής αναδιπλούμενης οροφής, επιλέγοντας ένα αφαιρούμενο πάνελ τύπου targa. Έτσι, διατηρείται η σχεδίαση και περιορίζεται το πρόσθετο βάρος, ενώ το ανθρακονημάτινο monocoque εξασφαλίζει την απαραίτητη ακαμψία χωρίς εκτεταμένες ενισχύσεις.
Η βασική οροφή είναι μαύρη, υφασμάτινη και αφαιρείται χειροκίνητα, ενώ προαιρετικά προσφέρεται ένα άκαμπτο πάνελ από ανθρακονήματα. Υπάρχει, πάντως, μια ιδιαιτερότητα: με την υφασμάτινη οροφή τοποθετημένη, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 200 χλμ./ώρα. Με την ανθρακονημάτινη ή χωρίς καθόλου οροφή, η Valhalla Spider μπορεί να αναπτύξει την τελική των 350 χλμ./ώρα.
Στο σύστημα κίνησης δεν υπάρχουν αλλαγές. Ο V8 των 4,0 λίτρων με δύο turbo και επίπεδο στρόφαλο αποδίδει 828 ίππους και συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες που προσθέτουν άλλους 251. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 1.079 ίππους, με τη μέγιστη ροπή στα 1.100 Nm και τη μετάδοση να γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων.
Οι δύο ηλεκτροκινητήρες βρίσκονται στον εμπρός άξονα και κινούν ανεξάρτητα τους τροχούς, επιτρέποντας την ενεργή κατανομή της ροπής στις στροφές. Ο τρίτος είναι ενσωματωμένος στο σύστημα μετάδοσης και υποβοηθά τον V8 στην κίνηση των πίσω τροχών. Πρόκειται, ουσιαστικά, για μια τετρακίνητη διάταξη χωρίς μηχανική σύνδεση μεταξύ των αξόνων, ενώ ακόμη και η όπισθεν πραγματοποιείται ηλεκτρικά, χωρίς ξεχωριστή σχέση στο κιβώτιο.
Στην εξέλιξη της Valhalla έχει συμμετάσχει η Aston Martin Performance Technologies, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία της ομάδας Aston Martin Aramco στη Formula 1. Η συνεργασία αφορά κυρίως την αεροδυναμική, τη δυναμική συμπεριφορά και τη χρήση προηγμένων σύνθετων υλικών.
Στην περίπτωση της Spider, το μεγαλύτερο μέρος της πρόσθετης μηχανολογικής δουλειάς αφορούσε τη ροή του αέρα γύρω από την ανοιχτή καμπίνα. Η εισαγωγή πίσω από τα καθίσματα έχει επανασχεδιαστεί και βρίσκεται 35 χιλιοστά ψηλότερα, ώστε να εξασφαλίζεται η σωστή τροφοδοσία του V8 ακόμη και όταν απουσιάζει η οροφή.
Παράλληλα, ένας αφαιρούμενος ανεμοθραύστης στο επάνω μέρος του παρμπρίζ περιορίζει τους στροβιλισμούς πάνω από τους επιβάτες και κατευθύνει τον αέρα προς την πίσω εισαγωγή. Όταν δεν χρησιμοποιείται, διπλώνει σε τρία τμήματα και αποθηκεύεται σε ειδικό χώρο.
Ανάλογες προσαρμογές έχουν γίνει στην ενεργή αεροδυναμική και στο ESP, ώστε το αυτοκίνητο να διατηρεί την προβλεπόμενη συμπεριφορά του με ή χωρίς οροφή. Με την οροφή τοποθετημένη, η Aston Martin ανακοινώνει κάθετη αεροδυναμική δύναμη άνω των 600 κιλών, αντίστοιχη με εκείνη της Coupe.
Στο εσωτερικό, τα νέα ανθρακονημάτινα καθίσματα Touring αποτελούν βασικό εξοπλισμό και έχουν σχεδιαστεί με έμφαση στην άνεση και στην ευκολότερη πρόσβαση. Χωρίς επιπλέον χρέωση διατίθενται και τα πιο σπορ καθίσματα της Coupe, με μεγαλύτερη πλευρική στήριξη. Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω και εμπρός παραμένουν, αλλά έχουν τροποποιηθεί και διαθέτουν πλέον κρύσταλλα χωρίς πλαίσιο.
Η διαφορά των μόλις 25 κιλών από την Coupe, σε συνδυασμό με τις ίδιες επιδόσεις, δείχνει πόσο προσεκτικά έχει εξελιχθεί η ανοιχτή έκδοση. Άλλωστε, τα 350 χλμ./ώρα χωρίς οροφή είναι ένα επίτευγμα που ακόμη και ανάμεσα στα σημερινά hypercars παραμένει εξαιρετικά σπάνιο.
Η Valhalla Spider πραγματοποιεί τη δημόσια πρεμιέρα της στο Concours at Wynn Las Vegas, ενώ οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για το τρίτο τρίμηνο του 2027. Η Aston Martin δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την τιμή ή τον αριθμό των αυτοκινήτων που θα κατασκευαστούν.
