Η BYD παρουσίασε στο Αμπού Ντάμπι μια νέα εγκατάσταση που συνδυάζει φωτοβολταϊκά, αποθήκευση ενέργειας, υπερταχεία φόρτιση και ρομποτικό βραχίονα, περιορίζοντας σημαντικά την παρέμβαση του οδηγού.
Η φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων γίνεται ολοένα πιο γρήγορη, όμως η BYD θέλει να προχωρήσει ένα βήμα παραπέρα. Στην έρημο του Αμπού Ντάμπι παρουσίασε μια ολοκληρωμένη εγκατάσταση, στην οποία η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται από τον ήλιο, αποθηκεύεται σε μπαταρίες και χρησιμοποιείται για την υπερταχεία φόρτιση αυτοκινήτων, χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να συνδέσει το καλώδιο.
Πρόκειται για το σύστημα Solar-Storage-FLASH Charging, το οποίο, σύμφωνα με την κινεζική εταιρεία, συνδυάζει για πρώτη φορά παγκοσμίως τέσσερις διαφορετικές τεχνολογίες σε μία εγκατάσταση: φωτοβολταϊκά, αποθήκευση ενέργειας, υπερταχεία φόρτιση και αυτοματοποιημένη σύνδεση μέσω ρομποτικού βραχίονα.
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο αφορά την ταχύτητα φόρτισης. Η τεχνολογία FLASH Charging της BYD επιτρέπει, σε συμβατά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, την αναπλήρωση της μπαταρίας από το 10% στο 70% μέσα σε μόλις πέντε λεπτά, ενώ για τη φόρτιση από το 10% στο 97% απαιτούνται εννέα λεπτά.
Οι χρόνοι αυτοί πλησιάζουν τη διάρκεια ενός συμβατικού ανεφοδιασμού με καύσιμο, αν και εξαρτώνται από τις δυνατότητες της μπαταρίας, του αυτοκινήτου και του συστήματος φόρτισης. Δεν αφορούν, επομένως, όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα της αγοράς.
Η εγκατάσταση του Αμπού Ντάμπι έχει ενδιαφέρον και για έναν ακόμη λόγο. Αντί να βασίζεται αποκλειστικά στο ηλεκτρικό δίκτυο, αξιοποιεί φωτοβολταϊκά πάνελ για την παραγωγή ενέργειας και συστοιχίες μπαταριών για την αποθήκευσή της. Με αυτόν τον τρόπο, η ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και όταν η παραγωγή των φωτοβολταϊκών είναι περιορισμένη.
Σύμφωνα με την BYD, το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει και ανεξάρτητα από το ηλεκτρικό δίκτυο, εφόσον υπάρχει η απαραίτητη ενεργειακή επάρκεια. Αυτό δημιουργεί προϋποθέσεις εγκατάστασης ταχυφορτιστών ακόμη και σε περιοχές όπου η σύνδεση με το δίκτυο είναι δύσκολη ή η διαθέσιμη ηλεκτρική ισχύς περιορισμένη.
Η επιλογή της ερήμου του Αμπού Ντάμπι για την παρουσίαση δεν είναι τυχαία. Η περιοχή διαθέτει υψηλή ηλιοφάνεια, αλλά και ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες, με αυξημένες θερμοκρασίες και ελάχιστες βροχοπτώσεις. Η λειτουργία ενός τέτοιου συστήματος σε αυτό το περιβάλλον επιτρέπει στην BYD να παρουσιάσει τις δυνατότητές του σε συνθήκες έντονης ηλιακής ακτινοβολίας.
Εξίσου ενδιαφέρον είναι το αυτοματοποιημένο σκέλος της διαδικασίας. Η BYD συνδυάζει το FLASH Charging με το σύστημα Automated Valet Parking και έναν ρομποτικό βραχίονα που αναλαμβάνει τη σύνδεση του αυτοκινήτου στον φορτιστή.
Στην πράξη, ο οδηγός μπορεί να αποβιβαστεί, να κλειδώσει το αυτοκίνητο και να απομακρυνθεί. Στη συνέχεια, ένα συμβατό μοντέλο κατευθύνεται αυτόνομα προς την προκαθορισμένη θέση φόρτισης και σταθμεύει. Ο ρομποτικός βραχίονας εντοπίζει τη θύρα φόρτισης, ανοίγει το κάλυμμά της και συνδέει το βύσμα, χωρίς να απαιτείται ανθρώπινη παρέμβαση.
Για την ακρίβεια των κινήσεών του χρησιμοποιεί οπτική καθοδήγηση και σύστημα ανάδρασης δύναμης, ώστε η σύνδεση να πραγματοποιείται με ασφάλεια. Η συγκεκριμένη τεχνολογία θα μπορούσε να αποδειχθεί χρήσιμη σε χώρους στάθμευσης, σταθμούς φόρτισης μεγάλης κίνησης και περιοχές με ακραίες καιρικές συνθήκες.
Η BYD διαθέτει ήδη σημαντική δραστηριότητα στον τομέα της ηλιακής ενέργειας. Η BYD Solar δραστηριοποιείται στον συγκεκριμένο κλάδο για περισσότερα από 16 χρόνια, εξυπηρετώντας πελάτες σε πάνω από 100 χώρες και περιοχές. Η εταιρεία διαθέτει ομάδα έρευνας και εξέλιξης με περισσότερους από 300 ειδικούς, καθώς και πάνω από 200 διπλώματα ευρεσιτεχνίας.
Η εγκατάσταση στο Αμπού Ντάμπι αποτελεί μέρος ενός μεγαλύτερου σχεδίου επέκτασης της τεχνολογίας FLASH Charging. Η BYD έχει ανακοινώσει ότι σκοπεύει να δημιουργήσει 6.000 σταθμούς υπερταχείας φόρτισης παγκοσμίως έως το τέλος του 2027, χωρίς προς το παρόν να έχει προσδιορίσει ποιες αγορές θα αποκτήσουν πρώτες το νέο σύστημα.
Η νέα εγκατάσταση δείχνει την κατεύθυνση προς την οποία κινείται η BYD: ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας και αυτοματοποίηση της διαδικασίας. Το επόμενο ζητούμενο είναι η εφαρμογή αυτών των τεχνολογιών σε μεγαλύτερη κλίμακα, καθώς και το κόστος που θα έχει η κατασκευή και λειτουργία αντίστοιχων σταθμών.
