Το όριο των 130 χλμ./ώρα ισχύει μόνο στους αυτοκινητόδρομους, αλλά στους υπόλοιπους δρόμους η μέγιστη ταχύτητα είναι σαφώς μικρότερη. Δες αναλυτικά τι ισχύει.
Για τα επιβατικά αυτοκίνητα χωρίς ρυμουλκούμενο φορτίο, το νέο όριο ταχύτητας παραμένει στα 130 χλμ./ώρα μόνο στους αυτοκινητόδρομους. Αυτό είναι και το υψηλότερο επιτρεπόμενο όριο για όχημα ιδιωτικής χρήσης στην Ελλάδα, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι ισχύει παντού. Σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, η μέγιστη ταχύτητα πέφτει στα 110 χλμ./ώρα, ενώ στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο, όπως επαρχιακοί και αστικοί δρόμοι, δεν επιτρέπεται να ξεπερνά τα 90 χλμ./ώρα.
Η διάκριση αυτή είναι σημαντική γιατί συχνά οι οδηγοί συγχέουν τους αυτοκινητόδρομους με δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, παρότι πρόκειται για διαφορετικές υποδομές. Ο αυτοκινητόδρομος είναι δρόμος με διαχωριστικό στηθαίο, πολλαπλές λωρίδες ανά κατεύθυνση και πλήρη πρόσβαση ελεγχόμενη από κόμβους. Αντίθετα, ένας δρόμος ταχείας κυκλοφορίας μπορεί να έχει περιορισμένη πρόσβαση αλλά όχι όλες τις προδιαγραφές ενός κλειστού αυτοκινητοδρόμου.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει πως η πλειοψηφία των εθνικών δρόμων και επαρχιακών διαδρομών έχουν χαμηλότερα επιτρεπόμενα όρια και απαιτούν προσαρμογή της ταχύτητας ανάλογα με την κατηγορία του δρόμου. Ειδικά στις περιπτώσεις όπου η σήμανση δεν είναι σαφής ή είναι φθαρμένη, ο οδηγός οφείλει να γνωρίζει το γενικότερο πλαίσιο που ορίζει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.
Οι νέες ρυθμίσεις δεν διαφοροποιούν τα όρια για τα απλά επιβατικά αυτοκίνητα, αλλά υπενθυμίζουν τη σημασία της σωστής ερμηνείας του τύπου του δρόμου. Σε κάθε περίπτωση, τα όρια ταχύτητας είναι υποχρεωτικά και η υπέρβασή τους τιμωρείται με πρόστιμα που αυξάνονται αναλογικά, ειδικά όταν υπάρχει υπέρβαση άνω των 20 ή 30 χλμ./ώρα.
Δείτε παρακάτω τα όρια ταχύτητας του νέου ΚΟΚ.
