Πρόκειται για ένα πρωτότυπο virtual μοντέλο που αποτίει φόρο τιμής στο πρώτο ηλεκτρικό της ΒΜW.
Το 1972 και στο πλαίσιο των Ολυμπιακών Αγώνων στο Μόναχο η BMW είχε παρουσιάσει το ηλεκτρικό 1602 Elektro-Antrieb. Οι οποίοι διεξήχθησαν στο Ολυμπιακό Στάδιο της πόλης, ακριβώς απέναντι από τα κεντρικά γραφεία της BMW και αν θυμάστε επισκιάσθηκαν από την υπόθεση ομηρίας των Ισραηλινών αθλητών.
Η BMW 1602e είχε έναν ηλεκτροκινητήρα της Bosch με ισχύ 43 ίππους, ο οποίος τροφοδοτείτο με ηλεκτρική ενέργεια από μία συστοιχία από 12 μπαταρίες 12 V, (δηλ. συνδεδεμένες απλές μπαταρίες αυτοκινήτων). Το συνολικό τους έφτανε τα 350 κιλά και η αυτονομία τα 60 χιλιόμετρα. Η επιτάχυνση για το 0-48 χλμ./ώρα ήταν στα 8 δλ. με τελική στα 100 χλμ./ώρα.
Η 1602 ήταν ένα πειραματικό μοντέλο και δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή. Ωστόσο, αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για τον ανεξάρτητο ταλαντούχο σχεδιαστή David Obendorfer για να μας παρουσιάσει μια μοντέρνα εκδοχή της 1602 που είχε βασιστεί την τριάρα της εποχής εκείνης.
Εκανα λάθος, ακόμα πουλιούνται με τον παλιό κινητήρα 1.4 turbo, μόνο το Renegade φοράει τον καινούργιο
Ναι, σωστά, όπως μας ενημέρωσε και η αντιπροσωπεία διαθέσιμα 1.3 αλλά με αυτόματο κιβώτιο για τεστ θα ειναι διαθέσιμα το Σεπτέμβριο.
Κε Μαρινόπουλε, επίσης κάποια στιγμή – αν σας βολέψει – να κάνετε τεστ τα καινούργια jeep compass που κατασκευάζονται Ιταλία, με τις καινούργιες μηχανές 1.3 turbo βενζίνης. Εχουν πολύ καλές τιμές προσφοράς και αναρωτιέμαι αν είναι ανταγωνιστικά ή ξεπερασμένα.
Πολύ ωραίο αυτοκίνητο, αλλά το παγκόσμιο target group που θέλει αυτοκίνητο με δύο πόρτες μόνο, και ταυτόχρονα απευθύνεται στην μεσαία τάξη, έχει μειωθεί κατά πολύ . Οπότε τέτοια project δεν κόβουν αρκετά κομμάτια για να δικαιολογήσουν το κόστος τους