
Κάθε προσπάθεια σε ερευνητικό ή σπουδαστικό επίπεδο που έχει σχέση με τον θαυμαστό κόσμο της τεχνολογίας είναι ευπρόσδεκτη και το λιγότερο που θα μπορούσε να κάνει το caroto.gr είναι να την φιλοξενήσει στο χώρο του…
Στις παρακάτω γραμμές περιγράφεται με περιεκτικό τρόπο η μελέτη ενός μονοθεσίου όπως την φαντάστηκε μια ομάδα φοιτητών του Αλεξάνδρειου [...]

Πολλοί είναι αυτοί που μιλούν για εκπομπές ρύπων αλλά τι πραγματικά γνωρίζετε γύρω από το θέμα; Πως μετριούνται οι εκπομπές στα σύγχρονα αυτοκίνητα; Το CO2 είναι ρύπος ή όχι;

H διάταξη ενός υβριδικού συστήματος εξαρτάται από την θέση του κινητήρα εσωτερικής καύσης καθώς και από την ροή της ηλεκτρικής ενέργειας. Ας δούμε κάθε μία ξεχωριστά και τον τρόπο λειτουργίας τους…
Η γνώση δεν έχει αξία αν δεν την μοιράζεσαι…
To caroto.gr δεν είναι ακριβώς αυτό που φαίνεται· ένας ακόμη διαδικτυακός τόπος σχετικός με την αυτοκίνηση. Είναι κάτι πολύ περισσότερο, είναι μια βαθύρριζη προσπάθεια για την δημιουργία μίας τεχνολογικής κοινότητας με αμφίδρομη σχέση αφού ο καθένας μπορεί να σχολιάσει οποιοδήποτε άρθρο. Κοινός παρανομαστής του περιεχομένου είναι η τεχνολογία και όποιος ενδιαφέρεται πραγματικά να συμμετέχει στην κοινότητα του caroto.gr δεν μπορεί παρά να το αποδείξει κάνοντας εγγραφή*. Με τον καιρό ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να αποκτήσει επιπλέον δικαιώματα και, εκτός από τον σχολιασμό του περιεχομένου, να συνδράμει ενεργά αρθρογραφώντας με την υπογραφή που επιθυμεί…
* Η εγγραφή γίνεται απλά και γρήγορα πάνω, δεξιά, της σελίδας. Συμπληρώστε τα στοιχεία που χρειάζονται και περιμένετε την αποστολή του συνθηματικού (αν καθυστερεί ελέγξτε τον φάκελο spam). Κατόπιν μπορείτε να συνδεθείτει και να αναρτήσετε οποιοδήποτε σχόλιο σε άρθρα. Όταν είστε συνδεδεμένος πάνω δεξιά η κατάσταση αλλάζει σε ρυθμίσεις απ’ όπου μπορείτε να κάνετε διάφορες αλλαγές του προφίλ σας. Επιλογή εικόνας avatar γίνεται εδώ http://en.gravatar.com/.
ΚΥΡΙΩΣ ΘΕΜΑΤΑ

Μείζονα απόδοση ή ελάσσoνα κατανάλωση; Την λύση μπορούν να δώσουν οι πολλά υποσχόμενοι κινητήρες μεταβλητής συμπίεσης (VCR ή Variable Compression Ratio)…

Την δική της εκδοχή στα υβριδικά παρουσίασε η VW ξεκινώντας από το Touareg Hybrid στο οποίο θα βασιστεί η αντίστοιχη έκδοση της Porsche Cayenne…

Μηχανική μπαταρία; Μπορείτε να τον αποκαλέσετε και έτσι αφού ένας σφόνδυλος αποθηκεύει κινητική ενέργεια την οποία μετατρέπει σε ηλεκτρική όποτε του ζητηθεί. Πως όμως λειτουργεί ένας σφόνδυλος; Ποιά είναι τα πλεονεκτήματα του και ποια τα μειονεκτήματα του;

Ας κάνουμε ένα μικρό διάλλειμα με ένα αποκλειστικό βίντεο που δείχνει αναλυτικά την λειτουργία του διπλοσύμπλεκτου κιβωτίου TCT (Twin Clutch Transmission) της Fiat Auto.

Ας υποθέσουμε πως το υδρογόνο ξεπερνά τα ζητήματα της ενεργοβόρας παραγωγής και του ασύμφορου κόστους. Που θα χρησιμοποιείται; Σε κυψέλες καυσίμου ή σε κινητήρες εσωτερικής καύσης;

Το “two mode hybrid” αποτελεί την καρδιά του υβριδικού συστήματος που πρόκειται να δούμε, όχι μόνο στην ML 450 HYBRID, αλλά σε διάφορα μοντέλα της GM και της BMW καθώς το εν λόγω σύστημα αποτελεί καρπό της κοινοπραξίας των τριών εταιριών…

Εδώ ο καθένας μπορεί να θέσει οποιοδήποτε θέμα θελήσει υπό μορφή σχολίου. Με την σειρά του οποιοσδήποτε μπορεί να απαντήσει μέσα στο σχόλιο ανταλάσσοντας απόψεις…
ΝΕΑ ΚΑΙ ΑΛΛΑ
“Ελαστικές” ενεργειακές ετικέτες από το 2012 (updated)
Πριν από καιρό είχαμε αναφερθεί στον κανονισμό που θα προβλέπει ενεργειακή ετικέτα για κάθε τύπο ελαστικού. Κάντε κλικ στην εικόνα του άρθρου για να δείτε αναλυτικά τις επεξηγήσεις των στοιχείων που θα φέρει κάθε ετικέτα…
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
Πόσο υβριδικό είναι το Peugeot 3008 HYbrid4;
Το 3008 HYbrid4 δεν είναι απλά το πρώτο υβριδικό μοντέλο της Peugeot αλλά και το πρώτο που… σνομπάρει τους βενζινοκινητήρες!
Εδώ και αρκετό καιρό η γαλλική εταιρία έχει κατά μία έννοια κατοχυρώσει τον τίτλο του κατασκευαστή που λανσάρει στην αγορά το πρώτο πετρελαιοκίνητο υβριδικό μοντέλο το οποίο θα κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους την άνοιξη του 2011. [...]
ΚΑΡΟΤΟΦΑΝ
Καροτοκουΐζ… (vol.15)
Με τι μοιάζει η εικονιζόμενη συναρμογή; Σε τι μπορεί να χρησιμεύει; Το συγκεκριμένο εξάρτημα αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου συστήματος και ανάλογα με την πρόοδο του καροτοκουϊζ θα αναρτηθούν περισσότερες φωτογραφίες. Ας ελπίσουμε ο Oxhmatias να μην το βρεί… με την πρώτη!
O komitis πλησιάζει προς την λύση. Μπορείτε να βρείτε πότε, που και για ποια τεχνολογία [...]
ΘΑΛΑΜΟΣ ΚΑΥΣΗΣ
Πράσινο φως για το Suzuki Swift Plug-in Hybrid
Πέρυσι στο σαλόνι αυτοκινήτου του Τόκιο η Suzuki είχε παρουσιάσει μία υβριδική plug-in εκδοχή του Swift, την είδα και από κοντά στο φετινό σαλόνι της Γενεύης. Πρόσφατα οι ιθύνοντες της εταιρίας ανακοίνωσαν πως δόθηκε η έγκριση τύπου από το υπουργείο μεταφορών της Ιαπωνίας ώστε το υβριδικό Swift να κυκλοφορεί -από το τέλος του έτους- με [...]
ΔΙΑΦΟΡΑ
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, 1.200 PS, 431,072 km/h!
Το ταχύτερο μοντέλο παραγωγής φορά τα σήματα της Bugatti και στις 3 Ιουλίου κατάφερε με την πιστοποίηση του οργανισμού TUV να μπει στο βιβλίο Guinness με 431 km/h!
Οδηγός: Pierre Henri Raphanel. Αυτοκίνητο: Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Τοποθεσία: Ehra-Lessien (κοντά στο Wolfsbrurg). Ημερομηνία: Σαββάτο 3 Ιουλίου, μεσημέρι.
Στην οβάλ πίστα η πορτοκαλόμαυρη Veyron γυρίζει σαν δαιμονισμένη [...]
ΧΡΟΝΙΚΑ (BETA VERSION)
H εξέλιξη στην μετάδοση
Περιηγηθείτε στο χρόνο και ταξιδέψτε σε ένα συνοπτικό άλμπουμ που είναι αφιερωμένο στην εξέλιξη των συστημάτων μετάδοσης. Το επόμενο χρονολόγιο θα είναι αφιερωμένο στην ασφάλεια…


