Η γαλλική κυβέρνηση αποφάσισε να μειώσει σημαντικά τις επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, προσαρμόζοντας το σύστημα επιδότησης από 2.000 έως 4.000 ευρώ, ανάλογα με το εισόδημα του αγοραστή. Οι προηγούμενες επιδοτήσεις κυμαίνονταν μεταξύ 4.000 και 7.000 ευρώ.
Η μεταρρύθμιση της επιδότησης εντάσσεται στις ευρύτερες προσπάθειες της κυβέρνησης να περιορίσει τις δημόσιες δαπάνες και να καλύψει το μεγάλο έλλειμμα στον κρατικό προϋπολογισμό.
Η απόφαση αυτή έρχεται σε μια δύσκολη στιγμή για τη βιομηχανία αυτοκινήτου, καθώς οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν ήδη χαμηλή ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα.
Παρά τις περικοπές, η κυβέρνηση δηλώνει ότι παραμένει προσηλωμένη στην εξηλεκτρισμένη κινητικότητα των οχημάτων, αν και παραδέχεται ότι η δημοσιονομική συγκυρία είναι εξαιρετικά περιοριστική.
Για το 2025, η συνολική δημόσια δαπάνη για την εξηλεκτρισμένη κινητικότητα υπολογίζεται γύρω στο 1 δισεκατομμύριο ευρώ, μειωμένη σε σχέση με τα λίγο πάνω από 1,5 δισεκατομμύρια που δαπανήθηκαν το 2024.
Από αυτό το ποσό, περίπου το 70% θα διατεθεί σε μπόνους για αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ το υπόλοιπο θα υποστηρίξει την ηλεκτροκίνηση εμπορικών οχημάτων και το πρόγραμμα «κοινωνικής μίσθωσης» για τα νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος.
Η μείωση των επιδοτήσεων προκαλεί ανησυχία στον κλάδο, καθώς η στήριξη της ηλεκτροκίνησης θεωρείται κρίσιμη για την επίτευξη των περιβαλλοντικών στόχων της Ευρώπης και τη μετάβαση σε βιώσιμες μεταφορές.
