Τα SUV κυριαρχούν στις πωλήσεις, όμως αρκετοί νέοι γονείς αρχίζουν να ανακαλύπτουν ξανά τα πλεονεκτήματα των πολυμορφικών, βάζοντας την πρακτικότητα πάνω από την εικόνα.
Για περισσότερα από δέκα χρόνια τα SUV αποτελούν τη δημοφιλέστερη επιλογή για τις οικογένειες. Η ψηλή θέση οδήγησης, η δυναμική εμφάνιση και η αίσθηση ασφάλειας τα έχουν οδηγήσει στην κορυφή των πωλήσεων σχεδόν σε κάθε αγορά του κόσμου. Ωστόσο, στις Ηνωμένες Πολιτείες διαμορφώνεται μια ενδιαφέρουσα τάση, καθώς όλο και περισσότεροι νέοι γονείς εγκαταλείπουν τα SUV και επιστρέφουν στα πολυμορφικά.
Πρόκειται για μια αλλαγή νοοτροπίας που έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς αφορά κυρίως τους millennials, δηλαδή όσους γεννήθηκαν μεταξύ 1981 και 1996. Είναι η γενιά που πριν από μερικά χρόνια χλεύαζε τα minivan ως το απόλυτο «οικογενειακό αυτοκίνητο χωρίς χαρακτήρα». Σήμερα, όμως, έχοντας αποκτήσει παιδιά και διαφορετικές ανάγκες στην καθημερινότητά της, φαίνεται πως αξιολογεί διαφορετικά τις προτεραιότητές της.
Τα στοιχεία της Edmunds επιβεβαιώνουν την τάση. Οι πωλήσεις των πολυμορφικών στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 21% μέσα στο 2025, αγγίζοντας σχεδόν τις 400.000 μονάδες. Μεγάλος κερδισμένος ήταν το Toyota Sienna, του οποίου οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 35%, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις τα διαθέσιμα αυτοκίνητα παρέμεναν στις εκθέσεις λιγότερο από τρεις εβδομάδες πριν αποκτήσουν νέο ιδιοκτήτη.
Η εξήγηση είναι μάλλον απλή. Οι συρόμενες πίσω πόρτες διευκολύνουν σημαντικά την καθημερινότητα, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν μικρά παιδιά. Η είσοδος και η έξοδος γίνεται εύκολα ακόμη και σε στενούς χώρους στάθμευσης, χωρίς τον φόβο να χτυπήσει η πόρτα στο διπλανό αυτοκίνητο. Παράλληλα, η πρόσβαση στην τρίτη σειρά καθισμάτων είναι συνήθως πιο εύκολη από ό,τι σε ένα επταθέσιο SUV, ενώ η ευελιξία της καμπίνας επιτρέπει τη μεταφορά παιδικών καθισμάτων, καροτσιών και αποσκευών χωρίς συμβιβασμούς.
Τα σημερινά πολυμορφικά απέχουν επίσης πολύ από την εικόνα που είχαν πριν από είκοσι χρόνια. Οι μεγάλες οθόνες αφής, τα προηγμένα υβριδικά συστήματα κίνησης, οι δεκάδες αποθηκευτικοί χώροι και οι πρακτικές λύσεις που προσφέρουν αρκετοί κατασκευαστές αποδεικνύουν ότι η κατηγορία έχει εξελιχθεί σημαντικά. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν ακόμη και ενσωματωμένη ηλεκτρική σκούπα, ώστε η καμπίνα να καθαρίζεται εύκολα μετά από ένα οικογενειακό ταξίδι.
Σημαντικός παράγοντας είναι και το κόστος αγοράς. Σύμφωνα με στοιχεία της Cars.com, ένα πολυμορφικό κοστίζει κατά μέσο όρο περίπου 4.000 δολάρια λιγότερο από ένα αντίστοιχων διαστάσεων SUV με τρεις σειρές καθισμάτων. Τον Ιούνιο η μέση τιμή αγοράς ενός minivan στις ΗΠΑ διαμορφώθηκε στα 48.908 δολάρια, όταν αρκετά μεγάλα SUV πλησιάζουν ή και ξεπερνούν τις 80.000 δολάρια.
Ακόμη και η εικόνα των πολυμορφικών φαίνεται να αλλάζει. Σε πρόσφατη εκδήλωση της Hagerty στη Βρετανία, αφιερωμένη σε καθημερινά αυτοκίνητα που απέκτησαν συλλεκτική αξία, ένα Toyota Previa του 1992 κατέκτησε τη δεύτερη θέση, δείχνοντας ότι ακόμη και τα άλλοτε παρεξηγημένα οικογενειακά μοντέλα αρχίζουν να αντιμετωπίζονται με διαφορετικό μάτι.
Στην Ευρώπη, πάντως, η πραγματικότητα παραμένει διαφορετική. Τα SUV εξακολουθούν να κυριαρχούν στις πωλήσεις, ενώ πολλά παραδοσιακά πολυμορφικά, όπως τα Ford C-Max, Opel Zafira και Renault Scénic, είτε έχουν αποσυρθεί είτε έχουν μετατραπεί σε SUV και crossover. Παρ’ όλα αυτά, αρκετές οικογένειες που δίνουν προτεραιότητα στην πρακτικότητα εξακολουθούν να επιλέγουν μοντέλα όπως τα Volkswagen Multivan, Mercedes V-Class, Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer και Toyota Proace Verso, αποδεικνύοντας ότι τα πλεονεκτήματα ενός πολυμορφικού παραμένουν επίκαιρα.
Το αν η τάση που καταγράφεται στις Ηνωμένες Πολιτείες θα περάσει και στην Ευρώπη μένει να αποδειχθεί. Όμως, όσο οι ανάγκες των οικογενειών αλλάζουν και η καθημερινότητα γίνεται πιο απαιτητική, η πρακτικότητα ίσως αποδειχθεί ισχυρότερο κριτήριο από την εμφάνιση. Και σε αυτόν τον τομέα, τα πολυμορφικά εξακολουθούν να έχουν πολλά επιχειρήματα.
