Η Lexus προχωρά σε εκτεταμένη ανανέωση του NX, με νέα υβριδικά συστήματα έκτης γενιάς, σημαντικές αλλαγές σε σχεδίαση και εσωτερικό και ένα πολύ πιο ικανό plug-in hybrid NX 450h+.
Μπορεί τυπικά να πρόκειται για ανανέωση στη μέση του κύκλου ζωής του, όμως οι αλλαγές που πραγματοποιεί η Lexus στο NX είναι αρκετά βαθύτερες από εκείνες ενός συνηθισμένου facelift. Το premium SUV αποκτά ανασχεδιασμένη εμφάνιση, νέο εσωτερικό και ψηφιακό περιβάλλον, αναβαθμισμένο πλαίσιο και, κυρίως, την έκτη γενιά της υβριδικής τεχνολογίας της ιαπωνικής εταιρείας.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το plug-in hybrid NX 450h+. Η χωρητικότητα της μπαταρίας ιόντων λιθίου αυξάνεται κατά 30%, από τις 18 στις 23 kWh, επιτρέποντας στην Lexus να ανεβάσει παράλληλα τη συνολική ισχύ του συστήματος από τους 292 στους 307 ίππους. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται πλέον σε 6,1 δλ., ενώ η ηλεκτρική αυτονομία αυξάνεται κατά σχεδόν 40% και, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της εταιρείας, ξεπερνά τα 100 χλμ. στον κύκλο WLTP.
Ακόμη σημαντικότερη για την καθημερινή χρήση είναι η προσθήκη δυνατότητας ταχυφόρτισης DC, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά σε plug-in hybrid μοντέλο της Lexus. Η φόρτιση της μπαταρίας από το 10% έως το 80% μπορεί να πραγματοποιηθεί σε 30 λεπτά, στοιχείο που διευρύνει αισθητά τη δυνατότητα χρήσης του NX 450h+ ως ηλεκτρικού αυτοκινήτου στις καθημερινές μετακινήσεις. Η ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει παράλληλα τα 1.500 κιλά.
Αλλαγές υπάρχουν και στο full hybrid NX 350h, το οποίο αποδίδει 199 ίππους. Η νέα μπαταρία είναι ελαφρύτερη, με το βάρος της να μειώνεται από 32,7 στα 23,5 κιλά, ενώ οι επεμβάσεις στο σύστημα ψύξης και στα ηλεκτρικά εξαρτήματα βελτιώνουν την απόδοση. Και εδώ η δυνατότητα ρυμούλκησης αυξάνεται στα 1.500 κιλά.
Η έκτη γενιά της υβριδικής τεχνολογίας φέρνει επίσης ένα πιο συμπαγές σύνολο PCU και transaxle, με εξοικονόμηση βάρους 10 κιλών και μείωση του ύψους κατά 10 εκατοστά. Η χαμηλότερη τοποθέτηση συμβάλλει στη μείωση του κέντρου βάρους, ενώ στον inverter χρησιμοποιούνται ημιαγωγοί καρβιδίου του πυριτίου (SiC) για τον περιορισμό των ενεργειακών απωλειών.
Παράλληλα, η Lexus έχει δουλέψει αρκετά πάνω στην οδική συμπεριφορά. Η ακαμψία του δαπέδου έχει αυξηθεί κατά περίπου 25% και εκείνη της βάσης της εμπρός ανάρτησης κατά περίπου 30%. Υπάρχουν νέες ρυθμίσεις για το σύστημα διεύθυνσης και την ανάρτηση, ενώ το κάθισμα του οδηγού έχει τοποθετηθεί χαμηλότερα και το νέο τιμόνι έχει μικρότερη διάμετρο.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι το NX είναι το πρώτο νέο Lexus του οποίου οι τελικές ρυθμίσεις πραγματοποιήθηκαν και στο Nürburgring, με στόχο να προσαρμοστεί καλύτερα στις απαιτήσεις των ευρωπαϊκών δρόμων.
Εξωτερικά, οι διαστάσεις και η βασική σιλουέτα παραμένουν ουσιαστικά γνώριμες, όμως το εμπρός μέρος αλλάζει με τη νέα μάσκα Spindle χωρίς πλαίσιο και νέα φωτιστικά σώματα. Νέα είναι και η φωτεινή υπογραφή πίσω, με επαναλαμβανόμενο μοτίβο L, ενώ ανάλογα με την έκδοση υπάρχουν ζάντες 18 ή 20 ιντσών. Η Lexus καταργεί επίσης τις χρωμιωμένες λεπτομέρειες, επιλέγοντας πιο σκούρα φινιρίσματα.
Μεγαλύτερη είναι η αλλαγή στην καμπίνα. Το ταμπλό έχει επανασχεδιαστεί με πιο οριζόντια διάταξη και συνδυάζει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών με κεντρική οθόνη αφής 14 ιντσών. Νέα είναι τα Responsive Hidden Switches, δηλαδή διακόπτες που παραμένουν κρυμμένοι στην επιφάνεια του ταμπλό και φωτίζονται όταν ο οδηγός πλησιάσει το χέρι του.
Στο τεχνολογικό κομμάτι συναντάμε τη νέα γενιά LexusConnect, με τετραπλάσια ταχύτητα επεξεργασίας, οκταπλάσια χωρητικότητα αποθήκευσης και μνήμη 256 GB. Το NX υποστηρίζει επίσης Smart Digital Key+ μέσω συμβατού smartphone ή Apple Watch, ενώ οι νέες συνδεδεμένες υπηρεσίες περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων απομακρυσμένο immobiliser και λειτουργία υποστήριξης σε περίπτωση κλοπής.
Μία από τις πιο ιδιαίτερες προσθήκες είναι το Lexus Sensory Concierge, που κάνει ευρωπαϊκή πρεμιέρα στο NX. Το σύστημα συντονίζει φωτισμό, μουσική, κλιματισμό, θερμοκρασία καθισμάτων και διάχυση αρώματος στην καμπίνα. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ των Inspire, Radiance και Revitalise, ενώ υπάρχουν 50 αποχρώσεις ατμοσφαιρικού φωτισμού και διαφορετικά αρώματα που έχουν δημιουργηθεί σε συνεργασία με την Givaudan.
Αναβαθμισμένο είναι τέλος και το Lexus Safety System+, το οποίο περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό. Σύμφωνα με τη Lexus, η νέα γενιά αισθητήρων αυξάνει κατά 115% την οριζόντια γωνία κάλυψης και κατά 170% την απόσταση ανίχνευσης, υποστηρίζοντας περισσότερες λειτουργίες πρόληψης σύγκρουσης και υποβοήθησης του οδηγού.
Το νέο Lexus NX θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην Ελλάδα μέσα στον Σεπτέμβριο του 2026, με τις πρώτες αφίξεις να προγραμματίζονται για τις αρχές του 2027. Οι τελικές τιμές ηλεκτρικής αυτονομίας, επιδόσεων και εκπομπών παραμένουν προς το παρόν προσωρινές, καθώς εκκρεμεί η ολοκλήρωση της διαδικασίας έγκρισης τύπου.
