Η Alfa Romeo ετοιμάζει για τα τέλη του 2027 ένα νέο μοντέλο που θα καλύψει το κενό ανάμεσα στις Junior και Tonale, με διαφορετική φιλοσοφία από την Giulietta και κορυφαία έκδοση Quadrifoglio που αναμένεται να πλησιάζει τους 400 ίππους.
Η επιστροφή της Alfa Romeo στην κατηγορία όπου κάποτε τοποθετούνταν η Giulietta φαίνεται πως έχει ήδη δρομολογηθεί, μόνο που αυτή τη φορά οι Ιταλοί σχεδιάζουν κάτι αρκετά διαφορετικό. Αντί για ένα κλασικό hatchback, η εταιρεία ετοιμάζει ένα compact crossover, το οποίο θα τοποθετηθεί ανάμεσα στην Junior και την Tonale.
Το νέο μοντέλο έχει προγραμματιστεί να παρουσιαστεί στα τέλη του 2027 και αποτελεί μέρος της επόμενης φάσης ανανέωσης της γκάμας της Alfa Romeo. Παράλληλα, η εταιρεία εργάζεται πάνω στη νέα γενιά της Tonale, η οποία όμως αναμένεται αργότερα, μέσα στην επόμενη δεκαετία.
Η ανάγκη για ένα ενδιάμεσο μοντέλο γίνεται μεγαλύτερη από τη στιγμή που η επόμενη Tonale αναμένεται να μεγαλώσει σε διαστάσεις και να πλησιάσει περισσότερο την κατηγορία της Stelvio. Αυτό θα δημιουργήσει μεγαλύτερη απόσταση από την Junior και το νέο crossover καλείται ουσιαστικά να καλύψει αυτό το κενό.
Παρότι θεωρείται ο διάδοχος της Giulietta, δεν είναι ακόμη γνωστό εάν η Alfa Romeo θα επαναφέρει τη συγκεκριμένη ονομασία. Η εταιρεία μπορεί να επιλέξει ένα εντελώς νέο όνομα, διατηρώντας όμως τον ρόλο που είχε η Giulietta στην γκάμα της.
Οι πρώτες ενδείξεις για τη σχεδίαση προέρχονται από teaser που έχει ήδη δημοσιοποιήσει η Alfa Romeo, ενώ οι εικόνες που συνοδεύουν τις πληροφορίες αποτελούν ψηφιακές απεικονίσεις και όχι φωτογραφίες του αυτοκινήτου παραγωγής. Το νέο μοντέλο αναμένεται να υιοθετήσει πιο δυναμικές αναλογίες crossover, διατηρώντας παράλληλα χαρακτηριστικά στοιχεία της ιταλικής μάρκας.
Στο εμπρός μέρος αναμένονται λεπτά φωτιστικά σώματα σε συνδυασμό με το χαρακτηριστικό Scudetto, ενώ οι χειρολαβές των πίσω θυρών εκτιμάται ότι θα παραμείνουν ενσωματωμένες στο πλαίσιο των παραθύρων. Οι μεγαλύτερες εκδόσεις θα μπορούν να εφοδιάζονται με ζάντες διαμέτρου έως 20 ιντσών, ενώ στο πίσω μέρος το teaser δείχνει μια νέα φωτεινή υπογραφή.
Για το εσωτερικό υπάρχουν προς το παρόν ελάχιστες πληροφορίες. Η κατεύθυνση πάντως αναμένεται να παραμείνει οδηγοκεντρική, με έμφαση στην εργονομία και τη σπορ αίσθηση. Παρά την αυξανόμενη ψηφιοποίηση, η Alfa Romeo δεν φαίνεται διατεθειμένη να βασίσει όλες τις λειτουργίες σε μεγάλες οθόνες αφής, διατηρώντας φυσικούς διακόπτες για τον κλιματισμό και άλλες λειτουργίες που χρησιμοποιούνται συχνά.
Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η γκάμα κινητήρων, καθώς το νέο μοντέλο δεν προορίζεται αποκλειστικά για ηλεκτρική κίνηση. Στα σχέδια περιλαμβάνονται εκδόσεις βενζίνης και διαφορετικές μορφές εξηλεκτρισμού, ενώ ο 1.5 turbo αναμένεται να φτάνει έως τους 200 ίππους.
Η γκάμα θα περιλαμβάνει επίσης υβριδικές επιλογές, με τη Stellantis να έχει ήδη στραφεί σε συστήματα 48 Volt. Η σημαντικότερη έκδοση όμως αναμένεται στην κορυφή, όπου σχεδιάζεται η επιστροφή του ονόματος Quadrifoglio.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, η κορυφαία έκδοση θα χρησιμοποιεί plug-in hybrid σύστημα, θα διαθέτει τετρακίνηση και η συνδυαστική ισχύς της θα βρίσκεται κοντά στους 400 ίππους. Πρόκειται για μια επιλογή που θα δώσει στο νέο crossover σαφώς πιο σπορ χαρακτήρα και θα επαναφέρει το Quadrifoglio σε ένα μικρότερο μοντέλο της Alfa Romeo.
Παράλληλα με τις εκδόσεις εσωτερικής καύσης και τις υβριδικές, προβλέπεται και αμιγώς ηλεκτρική επιλογή, δημιουργώντας έτσι μια ευρεία γκάμα συστημάτων κίνησης.
Η Alfa Romeo έχει τοποθετήσει την παρουσίαση του νέου crossover στα τέλη του 2027, ενώ η εμπορική του πορεία αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του 2028. Μέχρι τότε μένει να φανεί και αν η εταιρεία θα αποφασίσει τελικά να ξαναφέρει στο προσκήνιο το όνομα Giulietta ή αν ο διάδοχός της θα εγκαινιάσει ένα νέο κεφάλαιο και σε επίπεδο ονομασίας.
