Δεκάδες βίντεο με οδηγούς Tesla να εμφανίζονται να κοιμούνται ενώ τα αυτοκίνητά τους κινούνται με ενεργοποιημένα συστήματα υποβοήθησης προκαλούν νέα συζήτηση στις ΗΠΑ για την αποτελεσματικότητα της επιτήρησης του οδηγού.
Ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο φαινόμενο που καταγράφεται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχει φτάσει πλέον μέχρι το αμερικανικό Κογκρέσο. Βίντεο δείχνουν οδηγούς Tesla να κοιμούνται ενώ τα αυτοκίνητά τους συνεχίζουν να κινούνται, με τις εικόνες να δημιουργούν ερωτήματα για το πόσο αποτελεσματικά είναι τα συστήματα που ελέγχουν αν ο οδηγός παραμένει σε εγρήγορση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το Auto Plus από έρευνα του NBC News, έχουν εντοπιστεί τουλάχιστον 43 σχετικά βίντεο, από τα οποία τα 17 δημοσιεύτηκαν μέσα στο 2026. Το θέμα προκάλεσε την παρέμβαση του Δημοκρατικού βουλευτή του Illinois, Raja Krishnamoorthi, ο οποίος στις 9 Σεπτεμβρίου απέστειλε επιστολή στο αμερικανικό Υπουργείο Μεταφορών και στον υπουργό Sean Duffy.
Το ζήτημα δεν αφορά μόνο την προφανώς επικίνδυνη συμπεριφορά των οδηγών. Σύμφωνα με όσα αναφέρονται, σε ορισμένες περιπτώσεις επιχειρούν να παρακάμψουν την κάμερα του εσωτερικού που χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της προσοχής τους, χρησιμοποιώντας αντικείμενα όπως καπέλα ή γυαλιά ηλίου.
Ιδιαίτερη κριτική ασκείται και σε μήνυμα που φέρεται να εμφανίζεται σε ορισμένα Tesla με έκδοση λογισμικού 2025.32.3. Όταν το σύστημα αντιληφθεί σημάδια κόπωσης, μπορεί να προβάλλει την προειδοποίηση «Drowsiness detected. Stay focused with FSD».
Ο Krishnamoorthi θέτει το ερώτημα κατά πόσο είναι λογικό ένα αυτοκίνητο που έχει ήδη εντοπίσει ότι ο οδηγός παρουσιάζει σημάδια υπνηλίας να τον παραπέμπει στο FSD, όταν το ίδιο το σύστημα απαιτεί συνεχή επίβλεψη από τον άνθρωπο. Κατά την άποψή του, σε μια τέτοια περίπτωση η προτεραιότητα θα έπρεπε να είναι η ασφαλής διακοπή της οδήγησης.
Η υπόθεση αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα επειδή η NHTSA έχει ήδη ανοικτή έρευνα που αφορά περισσότερα από 3,2 εκατομμύρια Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X και Cybertruck με FSD. Η συγκεκριμένη έρευνα είχε αρχικά επικεντρωθεί στη λειτουργία των συστημάτων σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, όπως έντονη ομίχλη, καπνός ή έντονο φως.
Στο πλαίσιο αυτής της διερεύνησης αναφέρονται εννέα ατυχήματα, μεταξύ των οποίων περιστατικά με σοβαρούς τραυματισμούς και έναν θάνατο.
Η πίεση προς τις αμερικανικές αρχές αυξάνεται τώρα και για το σύστημα παρακολούθησης του οδηγού. Ο Krishnamoorthi ζητά από το Υπουργείο Μεταφορών απαντήσεις έως τις 30 Σεπτεμβρίου, μεταξύ άλλων για τα δεδομένα που έχουν ζητηθεί από την Tesla σχετικά με περιστατικά στα οποία υπήρξε υπνηλία ή έλλειψη προσοχής.
Παράλληλα, ζητά να αξιολογηθεί η πραγματική αποτελεσματικότητα της κάμερας εσωτερικού και να διευκρινιστεί υπό ποιες προϋποθέσεις τα ευρήματα μιας τέτοιας έρευνας θα μπορούσαν να οδηγήσουν ακόμη και σε ανάκληση.
Το FSD, παρά την ονομασία Full Self-Driving, παραμένει σύστημα υποβοήθησης που απαιτεί την προσοχή και την ετοιμότητα του οδηγού. Γι’ αυτό και το ζήτημα που τίθεται στις ΗΠΑ δεν αφορά μόνο τις δυνατότητες της τεχνολογίας, αλλά κυρίως το κατά πόσο τα συστήματα ασφαλείας μπορούν να αποτρέψουν την κατάχρησή της από τον άνθρωπο.
