Η Tesla δέχεται κρατήσεις για το νέο Roadster και στην Ελλάδα, ζητώντας συνολικά 50.000 ευρώ. Μόνο που στους όρους ξεκαθαρίζει ότι δεν εγγυάται ούτε πότε ούτε αν τελικά θα παραδώσει το αυτοκίνητο.
Το νέο Tesla Roadster έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πιο πολυσυζητημένα αυτοκίνητα που δεν έχουν φτάσει ποτέ στην παραγωγή. Παρουσιάστηκε το 2017, υποσχέθηκε επιδόσεις που θα άφηναν πίσω ακόμη και τα ταχύτερα supercars και, σχεδόν εννέα χρόνια αργότερα, εξακολουθεί να βρίσκεται στη λίστα των μελλοντικών μοντέλων της Tesla.
Η πρόσφατη παρουσίασή του έφερε νέες εντυπωσιακές εξαγγελίες, αλλά και μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια για όσους σκέφτονται να το αποκτήσουν: η εταιρεία δέχεται κρατήσεις, χωρίς να εγγυάται ότι το αυτοκίνητο θα παραδοθεί.
Η ελληνική ιστοσελίδα της Tesla επιβεβαιώνει ότι για την κράτηση του Roadster Performance απαιτούνται αρχικά 5.000 ευρώ και άλλα 45.000 ευρώ μέσα στις επόμενες δέκα ημέρες. Αν ο ενδιαφερόμενος δεν καταβάλει το υπόλοιπο ποσό εγκαίρως, η κράτηση ακυρώνεται. Αντίθετα, η εταιρεία δεν αναλαμβάνει αντίστοιχη δέσμευση για το πότε θα παραδώσει το αυτοκίνητο.
Με άλλα λόγια, ο πελάτης έχει δέκα ημέρες για να ολοκληρώσει την πληρωμή των 50.000 ευρώ, αλλά η Tesla δεν του δίνει συγκεκριμένη ημερομηνία για να παραλάβει αυτό που περιμένει από το 2017.
Και δεν πρόκειται για κάποια ερμηνεία των δηλώσεων του Elon Musk. Η σχετική πρόβλεψη περιλαμβάνεται στη συμφωνία κράτησης, όπου διευκρινίζεται ότι το Roadster εξακολουθεί να βρίσκεται υπό εξέλιξη. Μάλιστα, τα 50.000 ευρώ δεν εξασφαλίζουν ούτε μια οριστική παραγγελία, αλλά απλώς μια κατά προσέγγιση θέση στη λίστα αναμονής.
Όσο για την τελική τιμή του αυτοκινήτου, ούτε αυτή έχει ακόμη καθοριστεί, καθώς ο εξοπλισμός και τα τεχνικά χαρακτηριστικά παραμένουν υπό διαμόρφωση.
Για όσους θεωρούν ότι τα 50.000 ευρώ είναι μια σχετικά μικρή προκαταβολή για ένα ηλεκτρικό supercar, στις ΗΠΑ η Tesla ζητά το ίδιο ποσό σε δολάρια για την κράτηση της Performance, ενώ για την ισχυρότερη Thrust η προκαταβολή φτάνει τις 250.000 δολάρια. Και στις δύο περιπτώσεις, πάντως, οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να περιμένουν χωρίς να γνωρίζουν πότε θα παραλάβουν το αυτοκίνητό τους.
Το ενδιαφέρον είναι ότι, όσο η παραγωγή καθυστερεί, τόσο πιο φιλόδοξες γίνονται οι υποσχέσεις. Στην τελευταία παρουσίαση, που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της SpaceX στο Τέξας, η Tesla μίλησε για επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο στην έκδοση Thrust, χάρη στη χρήση προωθητήρων ψυχρού αερίου.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η περίπτωση της Rocket, η οποία υπόσχεται τη δυνατότητα να σηκώνεται από το έδαφος και να πραγματοποιεί σύντομες πτήσεις, αν και δεν προορίζεται, τουλάχιστον με τα σημερινά δεδομένα, για νόμιμη κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους.
Βέβαια, πριν ασχοληθούμε με το αν ένα αυτοκίνητο μπορεί να πετάξει, θα είχε ενδιαφέρον να δούμε πρώτα αν μπορεί να βγει από τη γραμμή παραγωγής. Το Roadster είχε αρχικά προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει το 2020, όμως η ημερομηνία μετατέθηκε επανειλημμένα.
Πλέον, η Tesla τοποθετεί την έναρξη παραγωγής στο 2028, δηλαδή έντεκα χρόνια μετά την πρώτη του παρουσίαση. Και αυτή τη φορά, πάντως, πρόκειται για στόχο και όχι για δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα.
Υπάρχει τουλάχιστον μια δικλίδα ασφαλείας για τους υποψήφιους αγοραστές. Σύμφωνα με τους όρους κράτησης, η προκαταβολή είναι επιστρέψιμη εφόσον ο ενδιαφερόμενος αποφασίσει να ακυρώσει πριν από την οριστικοποίηση της αγοράς.
Οι κρατήσεις δεν μπορούν να μεταβιβαστούν σε τρίτους, ενώ προς το παρόν δεν προβλέπονται ειδικοί περιορισμοί για τη μεταπώληση του αυτοκινήτου όταν αυτό παραδοθεί.
Το νέο Roadster μπορεί πράγματι να αποτελέσει ένα από τα πιο εντυπωσιακά ηλεκτρικά supercars, εφόσον η Tesla καταφέρει να υλοποιήσει όσα υπόσχεται. Οι επιδόσεις του, η τεχνολογία των προωθητήρων και οι δυνατότητες που περιγράφει ο Elon Musk είναι αρκετές για να προκαλέσουν το ενδιαφέρον ακόμη και των πιο απαιτητικών φίλων της αυτοκίνησης.
Προς το παρόν, όμως, το μοναδικό απολύτως πραγματικό στοιχείο είναι η δυνατότητα κράτησης. Ο ενδιαφερόμενος καταβάλλει τα χρήματα, εξασφαλίζει μια θέση στη λίστα αναμονής και περιμένει. Όσο για το πότε θα παραλάβει το αυτοκίνητο, η Tesla προτιμά να μην κάνει υποσχέσεις. Τουλάχιστον σε αυτό το σημείο.
