Δείτε σε ένα αναλυτικό βίντεο πως λειτουργεί το «διπλό» σύστημα ψεκασμού της Toyota. Βάλτε οπωσδήποτε ήχο για να ακούσετε την αφήγηση…
Σαν ιδέα ακούγεται απλή: σε ένα σύστημα άμεσου ψεκασμού προστίθεται ένα ακόμη στον αυλό εισαγωγής. Ή το αντίστροφο. Εν τέλει ποιο είναι το αποτέλεσμα; Σύμφωνα με την Toyota βελτιωμένη κατανάλωση, καλύτερη απόδοση της ισχύος και το κυριότερο μειωμένη κατανάλωση ρύπων. Ο τελευταίος είναι ίσως και ο σημαντικότερος λόγος της υιοθέτησης διπλών μπεκ και δεν είναι τυχαίο ότι την ίδια τεχνολογία υιοθέτησε ο όμιλος Volkswagen στη νέα γενιά 1.8 TFSI που πληροί ήδη τη νόρμα Euro 6. Λέτε να ακολουθήσουν και άλλοι κατασκευαστές;
Τα βίντεο έχουν αναρτηθεί στο διαδίκτυο από την εταιρία Scion η οποία αποτελεί θυγατρική της Toyota που δραστηριοποιείται κυρίως στην αμερικανική αγορά. Ουσιαστικά το FR-S δεν είναι άλλο από το GT86. Εδώ μπορείτε να δείτε ένα ακόμη βίντεο που εξηγεί την λειτουργία του μπλοκέ διαφορικού και πως επηρεάζει με την θετική έννοια την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στη διάρκεια στροφής.
