Η γερμανική εταιρία ανακοίνωσε πτώση της κερδοφορίας της κατά 20% για το δεύτερο τρίμηνο της τρέχουσας χρονιάς.
Την σημαντική πτώση οι ιθύνοντες της εταιρίας την αποδίδουν στην επένδυση και στο κόστος της παραγωγής για τα ηλεκτροϋβριδικά μοντέλα, καθώς και στις τεχνολογίες για την μείωση των εκπομπών ρύπων. Γενικότερα η BMW θα έχει σημαντική μείωση της κερδοφορίας της για το 2019.
Κάτι που θα σημάνει την κατάργηση αρκετών μοντέλων και ειδικότερα από την στιγμή που η αξία των μετοχών της εταιρίας είναι στο -47% σε σχέση με το 2015, όπως αναφέρει η Automotive News. Αιτία και η τακτική που χάραξε ο Harald Kruger, ο οποίος αποχωρεί τον Αύγουστο.
Έτσι, τα μοντέλα που έχουν ήδη κοπεί είναι η τρίθυρη Σειρά 1 και η Σειρά 3 GT, ενώ θα ακολουθήσουν η Ζ4 (πολύ χαμηλές πωλήσεις), η Σειρά 2 Cabriolet, η Σειρά 7 (θα συνεχίσει η Long), η Σειρά 8 (η GranCoupe θα παραμείνει) κ.α., σύμφωνα με το Automobile Mag. Ο λόγος είναι πως τα κενά αυτά θα τα καλύψουν τα νέα ηλεκτρικά που έρχονται.
