Όπως και να το κάνουμε το ιαπωνικό μοντέλο ήταν αυτό που ουσιαστικά εισήγαγε τον ορισμό των SUV στην αγορά…
Από το 1994 όταν και πρωτοκυκλοφόρησε το Toyota RAV4 στους δρόμους έχουν περάσει 20 χρόνια. Τα πράγματα έχουν αλλάξει από τότε και πλέον σχεδόν κάθε εταιρία διαθέτει και από έναν ή παραπάνω μοντέλα στην κατηγορία των SUV. Μάλιστα, αν υπήρχε τότε κάποιος να έλεγε στην Porsche πως το πιο εμπορικό μοντέλο της θα ήταν ένα SUV (η Cayenne, έπεται η Macan) μάλλον θα τον έπαιρναν στο ψιλό…
Το RAV4 ήταν ένα πράγματι ξεχωριστό μοντέλο για την εποχή του. Δεν ήταν ακριβώς 4×4 αλλά είχε τετρακίνηση και υπερυψωμένο αμάξωμα. Δεν έμοιαζε με ένα κλασικό τζιπ με κοντές σχέσεις αλλά μπορούσε να κινηθεί μακριά από τη άσφαλτο όταν πάνω σε αυτή κυλούσε με την ευχέρεια ενός κανονικού επιβατικού. Τότε, το πρώτο RAV4 ήταν τρίθυρο με ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα που απέδιδε 129 PS με το μήκος του να φτάνει μόλις τα 3,7 μέτρα.
Αργότερα, προστέθηκε και πεντάθυρη έκδοση αμαξώματος για να φτάσουμε στην 4η γενιά που εκπροσωπεί τα στάνταρ της σημερινής εποχής στην κατηγορία των SUV με προσθιοκίνητες και τετρακίνητες εκδοχές. Έστω και αν δεν ακολουθεί το downsizing (όπως π.χ. τα Honda CR-V, Nissan Qashqai κ.α.)…
